泽熙美文中级经济师运输经济-第三节公路旅客与货物运价
1.【单选题】运输价格按运价的适用范围来分，不包括（ ）。
A. 普通运价
B. 特定运价
C. 优待运价
D. 特种经济票价
正确答案：D
我的答案：未作答
参考解析：运输价格按运价的适用范围分为普通运价、特定运价和优待运价。
2.【单选题】公路旅客运输中，如果旅客携带行李包裹，运价计算办法为()。
A. 超过规定免费重量和体积，按照1人次购票计价
B. 超过规定免费重量和体积，按照运输距离2倍购票计价
C. 超过规定免费重量和体积，占用座位时，按照1人次购票计价
D. 超过规定免费重量和体积，占用座位时，按实际占用座位数购票
正确答案：D
参考解析：本题考查公路运输中行李包裹运价的制定原则。旅客携带的物品超过规定免费重量和体积的按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。
3.【单选题】下列关于公路货物运输价格的说法，正确的是()。
A. 整车运价通常是按吨计
B. 同一货物的零担运价要比整车运价低
C. 40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费
D. 按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价
正确答案：D
参考解析：本题考查公路货物运输价格的类型。按托运货物批量的大小，可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式:一是按吨计费，二是按车计费。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车，一般按计时运价收费，也可按计程运价收费。按计价方式可划分为计程运价（公里运价）、计程包车运价和计时包车运价。
4.【单选题】公路运输采用市场调节价格，其特点之一是运价制定权完全归属企业，特点之二是价格具有()。
A. 可盈利性
B. 不稳定性
C. 直接性
D. 增值性
正确答案：B
参考解析：本题考查公路运输市场调节价格的特点。公路运输采用市场调节价格，其特点之一是运价制定权完全归属企业，特点之二是价格具有不稳定性。
5.【多选题】运输价格按照运价的适用范围分为()。
A. 普通运价
B. 浮动运价
C. 特定运价
D. 优待运价
E. 计时运价
正确答案：A,C,D
参考解析：本题考查运输价格的分类。运输价格按运价的适用范围分为普通运价、特定运价和优待运价。普通运价是运价的基本形式；特定运价是普通运价的补充形式，适用于一定货物、一定车型、一定地区、一定线路等；优待运价属于优待减价性质，例如客票中有减价的儿童票、学生票，也有季节性的优惠票，货运优待运价适用于某些部门或有专门用途的货物，以及适用于回空方向运输的货物等。
6.【多选题】下列关于公路运输价格的说法，正确的有()。
A. 运输市场价格由运量和运距决定
B. 运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系
C. 公路运输价格区位性比较明显
D. 是一种不受供求关系影响的价格
E. 运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点
正确答案：A,B,E
参考解析：本题考查公路运输价格的特点。运输市场价格由运量和运距决定，运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系，运输价格具有因不同运输距离或不同运输线路而价格有差别的特点。
材料题根据下面资料，回答7-7题
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天，销售利润率为18％，平均坏账损失率为6％。为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元，但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8％(原销售额的坏账损失率不变)，应收账款的管理成本将增加1万元，假设应收账款的机会成本为15％，企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
7.【案例分析题】企业发生应收账款的原因有()。
A. 竞争的需要
B. 生产和销售的时间差
C. 销售和收款的时间差
D. 增加存货
正确答案：A,C
参考解析：本题考查应收账款产生的原因。企业产生应收账款的原因有：①竞争的需要。由于扩大销售、占领新市场的竞争需要，企业不得不以赊销或其他信用方式吸引顾客，于是产生了应收账款。这是应收账款产生的主要原因。②销售和收款的时间差。交易达成的时间和收到货款的时间不一致，导致产生应收账款。③减少存货。企业持有产成品存货，需要支付仓储费、管理费和保险费等支出，还可能发生损耗，有的产品还可能过时，当企业产成品过多时，一般可以采用较为优惠的信用条件进行赊销，以减少存货和各种费用支岀。
中级经济师运输经济-第三节公路运输成本分析与计算
1.【单选题】公路运输成本结构特征是()。
A. 较高的可变成本和较高的固定成本
B. 较低的可变成本和较低的固定成本
C. 较高的可变成本和较低的固定成本
D. 较低的可变成本和较高的固定成本
正确答案：C
参考解析：本题考查公路运输成本结构的特征。包括较高的可变成本和较低的固定成本。
2.【单选题】公路运输成本结构特征是()。
A. 较高的可变成本和较高的固定成本
B. 较低的可变成本和较低的固定成本
C. 较高的可变成本和较低的固定成本
D. 较低的可变成本和较高的固定成本
正确答案：C
参考解析：本题考查公路运输成本结构的特征。包括较高的可变成本和较低的固定成本。
3.【单选题】公路运输成本中，随车辆行驶里程而变动的费用包括()。
A. 轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费
B. 人员工资、轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费
C. 福利费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费
D. 燃料费、轮胎费、车辆保险费、按生产法计提折旧费
正确答案：D
参考解析：本题考查公路运输的可变成本。公路运输成本中，随车辆行驶里程而变动的费用包括燃料费、轮胎费、车辆保险费、按生产法计提折旧费。
4.【多选题】公路运输成本主要包括( )。
A. 职工福利费
B. 燃料费用
C. 车辆折旧费
D. 航次费
E. 港口使费
正确答案：A,B,C
参考解析：公路运输成本主要包括以下项目。(1)人员工资:指按照规定支付给司机的基本工资、工资性津贴和生产性奖励金等。(⑵职工福利费:指按照规定的工资总额和比例计算提取的职工福利费。(3)燃料费用:指营运车辆运行过程中所消耗的各种燃料费。(4)轮胎费:指营运车辆运行中所耗用的外胎、内胎、塾带等的费用支出，轮胎翻新费和修补费。(5)维修费∶指营运车辆进行各种维修、保养发生的工料费、维修费等，以及行车耗用的机油费和车辆大修费用。(6)车辆折旧费∶指营运车辆按照规定方法计算提取的折旧费。(7)车辆保险费:指向保险公司缴纳的营运车辆的保险费用。(8)事故费:指营运车辆在运行过程中，因为车辆行车事故而造成的事故损失，扣除保险公司赔偿以后的事故费。(9)其他费用。
中级经济师运输经济-第三节供应链物流管理
1.【单选题】供应商管理库存是指为适应市场变化,由供货方代替（）管理库存的方式。
A. 零售商
B. 批发商
C. 需求方
D. 中间商
正确答案：C
我的答案：未作答
参考解析：本题考查供应商管理库存的概念。供应商管理库存就是供货方代替用户(需求方）管理库存,是一种用户和供应商之间的合作性策略，库存的管理职能转由供应商负责。
2.【单选题】按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和( )。
A. 回收逆向物流
B. 废弃物逆向物流
C. 维修逆向物流
D. 包装逆向物流
正确答案：A
参考解析：本题考查逆向物流的分类。按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。
3.【单选题】供应商管理库存的策略实施步骤不包括()。
A. 建立物流服务系统
B. 建立物流网络管理系统
C. 建立供应商与分销商的合作框架协议
D. 组织机构的变革
正确答案：A
参考解析：供应商管理库存的策略实施可以分为以下几个步骤:⑴建立顾客信息系统(⑵建立物流网络管理系统(3建立供应商与分销商的合作框架协议(4)组织机构的变革
