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2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案

1.【单选题】在某土层标准贯入试验中,50击的实际贯入深度为20cm,则该土层的标准贯入击数是()。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 75

正确答案:D

参考解析:标准贯入试验——标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。其具体的规定是:贯入器打入土中15cm后,开始记录每打入10cm的锤击数。 以累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验击数N。当锤击数已达50击,而贯入深度未达30cm时,可记录50击的实际贯入深度,按下式换算成相当于30cm时的标准贯入试验击数N。

N=30×50/△S

式中N——标准贯入试验击数;

△S——50击的实际贯入深度( cm)。

该土层贯入击数=30×50/20=75击

2.【单选题】下列港口与航道工程混凝土结构部位划分的区域中,不属于海水环境划分区域的是()。

A. 水上区

B. 浪溅区

C. 水位变动区

D. 水下区

正确答案:A

参考解析:3.【单选题】关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是()。

A. 掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间

B. 浇筑分层厚度不大于3.0m

C. 基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m

D. 混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D

正确答案:D

参考解析:大体积混凝土内部降温宜采取的措施有:掺入缓凝剂延长混凝土凝结时间、控制分层浇筑厚度和埋设水管通水冷却。大体积混凝土分层厚度不大于3.0m,其中基础强约束区不大于1.5m,分层浇筑间隔期不大于7d。

4.【单选题】下列外加剂中,属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是()。

A. 絮凝剂

B. 防冻剂

C. 引气剂

D. 缓凝剂

正确答案:C

参考解析:(4)港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,必须采用引气剂,并保证有足够的含气量。

5.【单选题】关于混凝土原材料质量检查要求的说法,错误的是()。

A. 水泥在正常保管情况下,每3个月至少检查1次

B. 引气剂水溶液的泡沫度,每2个月至少检查1次

C. 外加剂在正常保管情况下,每2个月至少检查1次

D. 掺合料在正常保管情况下,每1个月至少检查1次含水率

正确答案:B

参考解析:(1)水泥在正常保管情况下,每3个月至少检查1次;对于库存超过3个月、快硬硅酸盐水泥超过1个月、有潮结现象的水泥,使用前应进行复验;对水泥质量有怀疑时,及时检查。

(2)拌合用水使用非饮用水拌制混凝土时,开工前检查其质量,水源有改变或对水质有怀疑时,及时检查。

(3)外加剂在正常保管情况下,每2个月至少检查1次;引气剂水溶液的泡沫度每月至少检查1次。

(4)掺合料在正常保管情况下,每1个月至少检查1次含水率。

6.【单选题】重力式方块码头的施工工序中,包括:①基础开挖;②墙身安装;③基床整平;④棱体抛石。以上施工工序的先后排序,正确的是()。

A. ①→③→④→②

B. ①→④→③→②

C. ①→③→②→④

D. ①→④→②→③

正确答案:C

参考解析:

A. 偏位控制

B. 桩的承载力控制

C. 岸坡稳定控制

D. 桩的裂损控制

正确答案:C

参考解析:沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。

8.【单选题】关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法,错误的是()。

A. 由岸向水域分层进行

B. 由水域向岸分层进行

C. 控制桩两侧抛填高差

D. 沿桩周围对称抛填

正确答案:A

参考解析:拋填时,应由水域向岸分层进行,在基桩处,沿桩周对称拋填,桩两侧高差不得大于1m。如设计另有规定,应满足设计要求。

9.【单选题】在整治汊道进口段卵石浅滩时,为拦截横流、调整流向宜建()。

A. 洲头顺坝

B. 洲尾顺坝

C. 洲头丁坝

D. 洲尾丁坝

正确答案:A

参考解析:整治汊道进口段浅滩,宜建洲头顺坝,拦截横流,调整流向,并稳定洲头。当存在碍航流态时,也可建潜坝,改善流态。

10.【单选题】关于内河抛枕护底施工顺序的说法,正确的是()。

A. 自上游向下游,先深水后浅水

B. 自上游向下游,先浅水后深水

C. 自下游向上游,先深水后浅水

D. 自下游向上游,先浅水后深水

正确答案:C

参考解析:抛枕施工宜自下游向上游、先深水后浅水的顺序进行。施工前,宜通过现场试验,确定砂枕的漂移距。

11.【单选题】绞吸挖泥船采用钢桩定位在内河开挖软岩时,正确的绞刀、刀齿选型和施工顺序是()。

A. 采用锥型绞刀和长尘齿,顺流施工

B. 采用锥型绞刀和长尖齿,逆流施工

C. 采用冠型绞刀和方齿,顺流施工

D. 采用冠型绞刀和方齿,逆流施工

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