泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后( )内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A. 3d
B. 7d
C. 10d
D. 14d
正确答案： B
参考解析：对于施工单位竣工验收申请的时间规定。
(2.)水运工程项目开工前，( )单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。
A. 施工
B. 监理
C. 建设
D. 设计
正确答案： C
参考解析：《水运工程质量检验标准》中的规定。
(3.)工程量清单计价采用()。
A. 市场单价
B. 定额单价
C. 协商单价
D. 综合单价
正确答案： D
(4.)自航耙吸挖泥船以()来衡量其大小。
A. 生产率
B. 装机功率
C. 舱容
D. 艏吹管路流量
正确答案： C
(5.)我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用()。
A. 普通硅酸盐水泥
B. 粉煤灰硅酸盐水泥
C. 矿渣硅酸盐水泥
D. 火山灰质硅酸盐水泥
正确答案： C
参考解析：矿渣硅酸盐水泥粒化高炉矿渣产量为6％～15％，而普通硅酸盐水泥掺量为5％以内，矿渣硅酸盐水泥抗腐蚀性优于普通硅酸盐水泥，且耐热性较好，但干缩变形大，析水性大，耐磨性差。厚大体积混凝土和在高湿环境或永远处在水下的混凝土宜优先选用矿渣水泥。
(6.)海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。
A. 0～50
B. 50～100
C. 100～150
D. 150～200
正确答案： B
(7.)高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制()。
A. 桩尖标高及桩尖的设计土层
B. 桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C. 贯人度变化及桩的下沉量
D. 桩尖的设计土层及高应变动测值
正确答案： B
参考解析：控制桩尖标高和沉桩最后贯入度，即“双控”，是桩的极限承载力控制，以保证满足设计承载力的要求。
(8.)根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加()。
A. 2％
B. 4％
C. 6％
D. 8％
正确答案： C
参考解析：《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014中规定，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加6％。故本题正确答案选C。
(9.)高性能混凝土一般应用最大粒径()mm、质地坚硬的粗骨料。
A. ≤15
B. ≤20
C. ≤25
D. ≤30
正确答案： C
参考解析：普通的混凝土粗骨料最大粒径一般为40mm，高性能混凝土粗骨料最大粒径一般为25mm，以保证混凝土的高强度、密实性和耐久性。
(10.)重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是()。
A. 加强岸坡稳定
B. 消除沉降量
C. 避免墙身在背后填料过程中前倾
D. 避免墙身滑动，增加稳定性
正确答案： C
参考解析：
(11.)工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括()。
A. 标准贯入、静力触探等测试成果的图表
B. 标准贯入、颗粒级配等测试成果的图表
C. 固结试验、颗粒级配等测试成果的图表
D. 颗粒级配、静力触探等测试成果的图表
正确答案： A
参考解析：原位测试图表是反映标准贯入、静力触探等原位测试成果的图表，颗粒级配、固结试验为室内实验成果。
(12.)下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是()。
A. 对水运工程监理工作的监督管理
B. 水运工程质量管理工作
C. 主持水运工程竣工质量验收
D. 组织重点水运工程竣工质量鉴定
正确答案： D
(13.)港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是()。
A. 有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％
B. 有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％
C. 无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％
D. 有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％
正确答案： B
