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一建公路工程实务-一级建造师《公路工程》模拟试卷3112

单选题 (共26题,共26分)

(1.)关于高填方路堤沉降原因的说法,错误的是(  )。

A. 地基压实度不足

B. 未严格按分层填筑分层碾压工艺施工

C. 填料中混进了碎石

D. 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶

正确答案: C

参考解析:高填方路堤的沉降的原因分析:1. 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低,导致沉降发生。 2. 原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、 淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。3. 在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。 4. 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。 5. 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降。 6. 填筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降。 7. 施工中路基土含水率控制不严,导致压实度不足,而产生不均匀沉降。 8. 施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,而使路面使用不久就破坏。 9. 高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度;压实机具按规定的碾压遍数压实时,压实度达不到规范规定的要求,当填筑到路基设计高程时,必然产生累计的沉降变形,在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。10. 路堤填料土质差,填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼士等劣质土,由于土壤中有机物含量多、抗水性差、 强度低等特性的作用,路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。

(2.)用于路基地下水排水的设施是(  )。

A. 蒸发池

B. 拦水带

C. 渗沟

D. 跌水

正确答案: C

参考解析:路基地下水排水设施有暗沟(管)、 渗沟、渗井、仰斜式排水孔等。

(3.)下列不属于深孔爆破的特点是()。

A. 劳动生产率高

B. 施工进度快

C. 比较危险

D. 机械化高

正确答案: C

参考解析:本题考查的是综合爆破施工技术。深孔爆破采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,爆破时比较安全。

(4.)在路基工程中,用于排除地下水的设施是(  )。

A. 拦水带

B. 急流槽

C. 截水沟

D. 渗井

正确答案: D

参考解析:当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,影响路基稳定时,可设置渗井,将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。

(5.)现场冷再生中关键技术是()。

A. 添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术

B. 旧沥青混合料的加热重熔技术

C. 新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术

D. 解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题

正确答案: A

参考解析:现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术,其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术,胶粘剂配比性能也很关键。现场热再生中旧沥青混合料的加热重熔技术,新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术是关键问题,在施工工艺中应充分考虑加热设备和拌和摊铺设备的作业性能。厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。

(6.)桥梁下部的桥墩施工时,对于采用流水施工时,工序太多,过于繁杂而进行简化为墩与墩之间的关系时,此时墩与墩之间的关系是()。

A. 开始到开始

B. 搭接关系

C. 完成到完成

D. 衔接关系

正确答案: B

参考解析:当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作,就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系,此时的逻辑关系也变成搭接关系。

(7.)填隙碎石施工备料时,填隙料的用量约为骨料()的()。

A. 质量,20%~30%

B. 体积,20%~30%

C. 质量,30%~40%

D. 体积,30%~40%

正确答案: C

参考解析:本题考查的是路面粒料基层施工一般要求。填隙碎石施工备料时,填隙料的用量约为骨料质量的 30%~40%。

(8.)下列关于质量事故的说法错误的是()。

A. 特别重大质量事故是指造成直接经济损失1 亿元以上的事故

B. 公路水运建设工程质量事故分为特别重大、重大、较大和一般质量事故四个等级

C. 一般质量事故是指 1000 万元以下直接经济损失的事故

D. 特长隧道结构坍塌是重大质量事故

正确答案: C

参考解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。一般质量事故是指造成直接经济损失 100万元以上 1000 万元以下的事故。

(9.)斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以(  )控制为主。

A. 拉索索力

B. 标高

C. 预制块件接缝转角

D. 混凝土强度

正确答案: B

参考解析:斜拉桥施工时,在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以标高控制为主。

(10.)填隙碎石施工中,采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应()。

A. 先慢后快

B. 慢速

C. 快速

D. 先快后慢

正确答案: B

参考解析:用振动压路机慢速碾压。

(11.)下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有(  )。

A. 有支撑梁的轻型桥台

B. 埋置式桥台

C. 钢筋混凝土薄壁桥台

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