泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是( )。
A. 路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机
B. 反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高
C. 正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率
D. 正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑
正确答案： C
参考解析：2023、2022教材P3
公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路蜇。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
(2.)滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应()进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
A. 自上而下
B. 自下而上
C. 自左而右
D. 自右而左
正确答案： A
参考解析：采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
(3.)适用于各种地质条件的隧道地质超前预报方法是（）。
A. 超前钻探法
B. 地质调查法
C. 物理勘探法
D. 水力联系观测
正确答案： B
参考解析：本题考查的是隧道地质超前预报。地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报。参见教材P229。
(4.)下列属于密闭式盾构的是（）。
A. 土压式盾构
B. 手掘式盾构
C. 半机械式盾构
D. 机械式盾构
正确答案： A
参考解析：本题考查的是公路隧道盾构施工。密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。参见教材P251。
(5.)以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。
A. 超过初步设计批准概算
B. 连续长度2km以上（10km以下）的路线方案调整
C. 单项工程费用变化超过500万元的变更
D. 变更路面结构类型、宽度和厚度
正确答案： A
参考解析：2022版教材P353
有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。
(6.)挖方路基施工时，为防止地表水进入路基范围应先修筑()。
A. 排水沟
B. 拦水带
C. 截水沟
D. 边沟
正确答案： C
参考解析：土质路堑施工工艺流程图
(7.)高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。
A. 有充分的沉降时间
B. 填料干燥
C. 提高回弹模量
D. 提高压实度
正确答案： A
参考解析：高路堤段应优先安排施工，宜预留 1 个雨季或 6 个月以上的沉降期。
(8.)某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是()。
A. 加筋挡土墙
B. 锚杆挡土墙
C. 浆砌块石衡重式挡土墙
D. 扶壁式挡土墙
正确答案： B
参考解析：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。选项B正确。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。扶壁式挡土墙一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。
(9.)下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是()。
A. 拱顶下沉
B. 洞内、外观察
C. 周边位移
D. 爆破震动
正确答案： D
参考解析：隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。
(10.)关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是()。
A. 初压用12t三轮以上压路机碾压3～4遍
B. 用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中
C. 粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水
D. 碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除
正确答案： D
参考解析：初压宜用两轮压路机碾压 3～4 遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压 1～2 遍。黑钻押题，， 碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，应将局部多余的填隙料扫除。
