泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)路基边缘压实度不足的原因不包括()。
A. 压实机具碾压不到边
B. 路基边缘漏压或压实遍数不够
C. 采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带
D. 路基基底存在软土且厚度不均
正确答案： D
参考解析：2023、2022教材P47
路基边缘压实度不足的原因：（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（2）压实机具碾压不到边；（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。
(2.)可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。
A. 天然砂砾
B. 级配碎石
C. 泥结碎石
D. 填隙碎石
正确答案： B
参考解析：2023、2022教材P57
1.配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
3.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
(3.)可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。
A. 钢筋混凝土路面
B. 装配式混凝土路面
C. 碾压混凝土路面
D. 钢纤维混凝土路面
正确答案： C
参考解析：2023、2022教材P96
碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。
(4.)隧道现场监控量测中，钢支撑内力及外力量测使用的工具是()。
A. 支柱压力计
B. 各种类型压力盒
C. 应力计
D. 水平仪
正确答案： A
参考解析：2021教材P246 / 2020教材P231 / 2019教材P225
表1B414022-2，隧道现场监控量测选测项目。钢支撑内力及外力的方法及工具为支柱压力计或其他测力计。
(5.)关于滑坡特征的说法，错误的是()。
A. 滑带土体软弱，易吸水不易排水
B. 各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C. 滑坡发展的主要原因是水多
D. 滑带的形状在匀质土中多近似折线形
正确答案： D
参考解析：各类滑坡的共同特征： (1)滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低。
(2)滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。选项D错误。
(3)水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的。
(4)自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变(爆破、机械振动等)均有可能诱发滑坡。
(6.)下列填筑方法中，主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段的是()。
A. 竖向填筑法(倾填法)
B. 冲击压实法
C. 冲击夯实法
D. 强力夯实法
正确答案： A
参考解析：本题考核的是填筑方法。竖向填筑法(倾填法)：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
(7.)按矿料粒径分类，矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料属于()沥青混合料。
A. 中粒式
B. 砂粒式
C. 粗粒式
D. 细粒式
正确答案： A
参考解析：本题考核的是中粒式沥青混合料。 按矿料粒径分类：
(1)砂粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4.75mm (圆孔筛5mm) 的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。
(2)细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm (圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
(3)中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm (圆孔筛20mm或25mm) 的沥青混合料。
(4)粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或3 1. 5mm (圆孔筛30~40mm) 的沥青混合料。
(5)特粗式沥青混合料：矿料的最大粒径等于或大于37.5mm (圆孔筛45mm) 的沥青混合料。
(8.)路基施工准备时，在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等。编制()，并按管理规定报批。
A. 施工方案
B. 实施性施工组织设计
C. 专项方案
D. 施工进度计划
正确答案： B
参考解析：在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。
(9.)关于公路隧道施工安全步距的说法中，不符合规定的是()。
A. V级及以上软弱围岩隧道的二次衬砌距掌子面的距离不得大于50m
B. 仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m
C. 仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过50m
D. 仰拱与掌子面的距离，V级以上围岩不得超过40m
正确答案： A
参考解析：本题考核的是公路隧道施工安全步距要求。根据《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015，公路隧道施工安全步距的要求如下： (1)仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m。
(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m。V级及以上围岩不得大于70m。
(10.)某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过
