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海船船员考试:燃油的喷射与燃烧题库一

1、单选 在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是()。

Ⅰ.准确而可调的供油定时

Ⅱ.准确而可调的供油量

Ⅲ.最佳的雾化质量

Ⅳ.足够高的供油压力

Ⅴ.合理的供油规律

Ⅵ.合理的喷油规律

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

答案:B

本题解析:船用柴油机的喷油泵一般为柱塞泵,它是喷射系统的核心部件,其作用是产生足够高的供油压力,提供合理的供油规律,同时兼有调节供油定时、供油量的作用。

2、单选 为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响,应采用的喷油器形式是()。

A.弹簧下置式

B.弹簧上置式

C.冷却式

D.非冷却式

答案:A

本题解析:喷油器按调节弹簧的位置可分为:

(1)上置式:调节弹簧位于喷油器顶端,弹簧预紧力经长顶杆作用在针阀上,因而针阀的运动惯性较大;

(2)下置式:调节弹簧位于喷油器的下端,其间无长顶杆,因而针阀的运动惯性较小,减轻了针阀跳动,有利喷油。

3、单选 柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。

A.喷油泵出油阀弹簧折断

B.喷油器喷孔堵塞

C.喷油器弹簧断裂

D.喷油泵柱塞咬死

答案:A

4、单选 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有()。

A.针阀与针阀体圆柱面

B.针阀与针阀座锥面

C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面

D.A+B+C

答案:D

5、单选 当喷油器弹簧断裂时,不会引起的结果是()。

A.启阀压力降低

B.雾化不良

C.喷油延迟

D.燃烧冒黑烟

答案:C

6、单选 某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是()。

A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

C.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

答案:B

本题解析:可能是由某缸喷油器喷孔堵塞或针阔卡死在关闭位置所致。

7、单选 当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用()。

A.柴油

B.滑油

C.轻柴油

D.淡水

答案:D

本题解析:船用大型柴油机多采用冷却式多孔式喷油器,其冷却介质多使用淡水或柴油。淡水导热系数大,冷却效果好,而柴油机燃用劣质燃油时,喷油器易出现过热、结炭和堵塞,因而多使用淡水作为冷却介质。

8、单选 某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。

A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

C.某缸喷油器针阀卡死在开启位置

D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

答案:A

本题解析:循环供油量较少

9、单选 欲减小回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是()。

A.沿正车方向转动凸轮

B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉

C.减薄套筒上端的调整垫片

D.增厚套筒上端的调整垫片

答案:C

本题解析:减小回油孔喷油泵的供油提前角的调整方法有:

(1)沿倒车方向转动凸轮一个角度(转动凸轮法);

(2)降低柱塞位置,如旋进柱塞下方顶头上的调节螺钉(升降柱塞法);

(3)升高套筒位置,如增厚泵体下方的调整垫片、减薄套筒上方的调整垫片、套筒下方设置螺旋套,用定时齿条拉动使套筒下移(升降套筒法)。

10、单选 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。

A.检查各缸油的齿条刻度值

B.测各缸最高爆发压力pZ

C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度

D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi

答案:D

本题解析:以上各种均可作为判断各缸负荷均匀性的方法,但测量示功图并计算各缸的平均指示压力Pi,是判断各缸负荷均匀性行之有效的可靠方法

11、单选 通常对喷油泵的检查内容有()。

Ⅰ.最大供油量检查

Ⅱ.各缸供油均匀性检查

Ⅲ.最低供油量检查

Ⅳ.停车位置检查

Ⅴ.密封性检查

Ⅵ.供油定时检查

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

答案:D

12、单选 船用柴油机的喷射系统大多采用()。

A.直接喷射系统

B.间接喷射系统

C.蓄压式喷射系统

D.电子喷射系统

答案:A

13、单选 带止回阀的喷油器泵压进行密封性检查时,泵油压力是()。

A.略低于止回阀开启压力

B.略高于止回阀开启压力

C.略低于针阀开启压力

D.循环油压

答案:C

本题解析:带止回阀的喷油器进行泵压密封性检查时,由于启阀压力不可调,因此要求泵油压力应低于针阀开启压力2MPa左右。

14、单选 欲增大回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是()。

A.沿倒车方向转动凸轮

B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉

C.旋进柱塞下方的调节螺钉

D.增厚套筒下方的调整垫片

答案:B

15、单选 在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中,当压力达到规定数值时应该()。

A.放松泵油手柄

B.按住泵油手柄

C.摇动泵油手柄

D.压下泵油手柄

答案:B

16、单选 柴油机运转中若高压油管脉动微弱,排温降低则原因可能是()。

A.喷油泵密封不良漏油

B.喷孔堵塞

C.喷油器针阀在开启位置咬死

D.喷油泵柱塞在最高位置咬死

答案:A

本题解析:若高压油管脉动微弱,排气温度降低,最高爆发压力降低,则可能是喷油泵密封不良漏油,使循环供油量降低或出油阔密封不良或出油阀弹簧折断引起的。

17、单选 柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气()。

A.喷油器拆装后

B.系统管路拆装后重新连接后

C.柴油机停车后

D.A+B

答案:D

18、单选 当对喷油器进行启阀压力检查与调整时,指出下述各项中错误的操作是()。

A.应该在专用的喷油器雾化试验台上进行

B.检查前需先检查试验台的密封性

C.接上待检喷油器后应先排除空气

D.迅速泵油观察开始喷油时的压力

答案:D

本题解析:喷油器启阀压力的检查与调整是在专用的喷油器雾化试验台上进行,检查前需先检查试验台的密封性,即关闭试验油泵的出口阀,压动试验油泵使油压升至启阀压力以上时,停止泵油,油压应缓慢降落。检查时接上试验的喷油器,先排除喷油器油路中的空气,然后缓慢压动油泵手柄,注意观察开始喷油时的压力即为启阀压力。

19、单选 通常,喷油泵循环供油量的检查内容是()。

A.最低循环供油量

B.停车位置

C.各缸负荷均匀性

D.B+C

答案:D

本题解析:供油量的检查包括停油位置和供油均匀性检查。

20、单选 当对喷油器进行密封性检查时,正确的操作是()。

A.油压小于启阀压力

B.缓慢泵油

C.迅速泵油

D.A+B

答案:D

本题解析:喷油器的密封性检查是在雾化试验台上进行。试验时缓慢泵油至油压升至低于启阀压力,停止喷油后观察油压降落速度,若降落速度过快则说明针阀与针体柱面之间间隙偏大、密封不良,产生漏油。

21、单选 为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误,在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是()。

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