泽熙美文1、单项选择题下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（）。
A．活塞四个行程完成一个工作循环
B．进、排气过程比二冲程的长
C．多采用筒形活塞式结构
D．曲轴转一周，凸轮轴也转一周
答案：D
2、单项选择题 柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（）。
A．按凸轮所在位置为准
B．按活塞所在位置为准
C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
D．按飞轮上的记号为准
答案：C
3、单项选择题 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。
A．均小于180°
B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°
C．均为180°
D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°
答案：A
4、单项选择题
在下列装置中，属于外燃机的是（）。
Ⅰ.锅炉
Ⅱ.空气压缩机
Ⅲ.蒸汽机
Ⅳ.煤气机
Ⅴ.蒸汽轮机
Ⅵ.电动机
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：C
解析：热机分为外燃机与内燃机两种，外燃机有蒸汽机与蒸汽轮机等，其中I、Ⅱ、Ⅵ都不是热机，而Ⅳ则属于内燃机
5、单项选择题 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。
A．进气密度
B．压缩比
C．进气量
D．缸径大小
答案：B
解析：影响柴油机压缩终点温度TC和压力Pc的主要因素是气缸内空气被活塞压缩后的客积变化程度，即压缩比
6、单项选择题 进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。
A．进、排气阀凸轮形状
B．气缸内压力
C．柴油机转速
D．柴油机类型
答案：B
解析：柴油机进排气阀的开启、关闭由凸轮进行控制，因此其启闭时刻与凸轮形状有关。同时不同的柴油机对气阀启闭时刻要求不同，即气阀的启闭时刻还与柴油机的类型、转速等有关
7、单项选择题 柴油机下止点是指（）。
A．气缸的最低位置
B．工作空间的最低位置
C．曲柄处于最低位置
D．活塞离曲轴中心线的最近位置
答案：D
解析：下止点(B．D．c)：活塞在气缸中运动的最下端位置，也就是活塞离曲轴中心线最近的位置。
8、单项选择题 扫气口布置在排气口下方及两侧的缸套，其换气形式称为（）。
A．直流
B．回流
C．横流
D．半回流
答案：D
解析：1，横流扫气。进、排气口位于气缸中心线的两侧，空气从进气口一侧沿气缸中心线向上，然后在靠近燃烧室部位回转到排气口的另一侧，再沿着气缸中心线向下，把废气从排气口清扫出气缸。
2，回流式扫气。进、排气口在气缸下部同一侧且排气口在进气口的上方。进气流沿活塞顶面向对侧的缸壁流动并沿缸壁向上流动，到气缸盖转向下流动，把废气从排气口中清扫出气缸。气流在缸内作“回线”流动。
3，半回流扫气。进气口布置在排气口的下方及两侧，气流在气缸内的流动特征兼有横流与回流的特点。
4，排气阀一扫气口直流扫气。气缸下部均布一圈进气口，在气缸盖上有排气阀。气流在缸内的流动方向是自下而上的直线流动。进气口在纵向（与气缸轴线成角度）和横向（与气缸半径成角度）两个方向有倾斜角，使扫气空气进入气缸后有向上和绕气缸轴线旋转的运动。这一旋转的气流形成“气垫”，使空气与废气不易掺混，扫气效果较好。同时排气阀的启闭由排气凸轮控制，而不受活塞运动的限制．所以排气阀可以与进气口同时关闭，也可以提早或滞后关闭。
9、单项选择题 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）。
A．名义压缩比
B．几何压缩比
C．有效压缩比
D．行程失效系数
答案：C
10、单项选择题 四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。
A．15°～20°
B．25°～50°
C．20°～25°
D．80°～130°
答案：B
11、单项选择题 柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。
A．略高于大气压力
B．略低于大气压力
C．与大气压力相等
D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
答案：A
12、单项选择题 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。
A．二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机
B．二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机
C．因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小
D．二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
答案：D
13、单项选择题 关于柴油机增压下列说法正确的是（）。
A．采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率
B．采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率
C．机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率
D．限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
答案：B
解析：柴油机增压的主要目的是提高柴油机的功率，虽然对于废气涡轮增压来说，在提高功率的同时也可以提高热效率，但提高效率并不是它主要的目的。对于机械增压来说，由于其所采用的扫气泵要消耗柴油机的功率，特别是当增压压力提高到一定程度后，其所消耗的功率要大干柴油机增加的功率，也就是机械增压达到一定压力后不能再提高柴油机的功率。柴油机随着增压压力的提高，其机械负荷、热负荷也相应增加，因此机械负荷和热负荷成为增压压力提高的主要限制因素。
14、单项选择题 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。
A．上止点
B．上止点之前
C．上止点之后
D．排气结束后
答案：B
15、单项选择题 为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
A．减少轴承盖间的调隙垫片
B．增加轴承盖间的调隙垫片
C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片
D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
答案：C
16、单项选择题 关于船用柴油机不适当的论述是（）。
A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的
B．四冲程中速机较适于滚装船主机
C．中速机仅用于发电柴油机
D．四冲程中速机较适于驱动调距桨
答案：C
解析：中高速四冲程筒形柴油机具有尺寸小、重量轻、结构简单、便于在机舱布置等优点适于作为部分滚装船、集装箱船的主机，同时中高速筒形机的转速较高，能满足发电机的要求，适于作为船舶发电柴油机
17、单项选择题 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
A．限制机械负荷
B．限制曲轴最大扭矩
C．限制往复惯性力
D．限制离心惯性力
答案：A
解析：ε增加将使压缩压力PC增加，继而使最高爆发压力PZ提高，使柴油机的机械负荷增加。因此，机械负荷限制了ε的上限。
18、单项选择题
对气阀重叠角的正确认识是（）。
Ⅰ.可实现燃烧室扫气
Ⅱ.有利于新鲜空吸入
Ⅲ.只有四冲程柴油机才有
Ⅳ.只有二冲程柴油机才有
Ⅴ.非增压机大于增压机
Ⅵ.增压机大于非增压机
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：C
解析：气阀重叠只存在于四冲程机中。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，有利于新鲜空吸入，也有利于缸内废气排得干净，实现所谓燃烧室扫气。因而四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
19、单项选择题 柴油机采用增压技术的主要目的是（）。
A．提高柴油机的转速
B．提高柴油机的可靠性
C．提高柴油机的功率
D．提高柴油机的热效率
答案：C
20、单项选择题 低速柴油机的活塞平均速度Vm一般为（）。
A．Vm＜5m/s
B．Vm＜6m/s
C．Vm＝6～9m/s
D．Vm＞9m/s
答案：B
