泽熙美文1、单项选择题关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。
A．理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的
B．十字头的导板固定在机座上
C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式
D．气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动
答案：C
2、单项选择题
对活塞销的主要要求有（）。
Ⅰ.强度高
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.抗高温腐蚀
Ⅳ.耐磨损
Ⅴ.表面光洁
Ⅵ.抗低温腐蚀
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：B
3、单项选择题 活塞环表面镀铬的目的是（）。
A．降低表面粗糙度
B．磨合容易
C．提高润滑性能
D．提高表面硬度以提高其耐磨性
答案：D
解析：零部件的耐磨性主要取决其硬度，即材料硬度越高，零部件越耐磨。而铬的硬度要大于铁。因此通过在活塞环的表面进行镀铬可有效地提高环的耐磨性。
4、单项选择题 四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。
A．换气上止点
B．进气下止点
C．燃烧上止点
D．膨胀下止点
答案：A
解析：四冲程柴油枧的连轩螺栓除受到预紧力外，在换气上止点附近还受到惯性力的拉伸作用因此其工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点
5、单项选择题 曲轴上应力最大的地方是（）。
A．主轴颈
B．曲柄销
C．曲柄臂
D．主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
答案：D
6、单项选择题
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。
Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹
Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹
Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%
Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%
Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
答案：A
解析：气缸盖靠气缸盖螺栓固定在气缸体上，因此气缸盖受到螺栓预紧力的作用，其结果是使气缸盖产生上拱变形，即气缸盖底板受到压应力的作用，而顶板受到拉应力的作用。
当预紧力过大时，容易使气缸盖顶板由于受到的拉压力过大而产生裂纹。当代船用柴油机气缸盖螺栓大多采用液压拉伸器进行拆装。当上紧时，应严格遵循从中间往两边的上紧次序，对称、均匀、分次上紧至说明书规定的预紧力；当拆卸时，若油压达到规定压力还不能旋动螺母时，可适当增加油压．但最多不超过10%。
7、单项选择题 柴油机活塞的工作条件错误的是（）。
A．承受机械负荷
B．承受侧推力
C．承受离心惯性力
D．热负荷很高
答案：C
8、单项选择题
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。
Ⅰ.活塞为单体或组合式结构
Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造
Ⅲ.具有厚壁长活塞裙
Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造
Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环
Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：C
9、单项选择题 四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧
B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧
C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧
D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧
答案：C
解析：四冲程柴油机曲柄销的内侧磨损较大，面主轴颈的受力方向与曲柄销相反，因此主轴颈靠近曲柄销一侧的磨损较大。
10、单项选择题 下述筒形活塞式柴油机的特点中，错误的是（）。
A.活塞起导向作用
B.缸套左右方向的磨损小
C.使用连押连接活塞与曲轴
D.中、高速柴油机的使用筒形活塞
答案：B
11、单项选择题
对曲轴进行检查的内容有（）。
Ⅰ.轴颈磨损
Ⅱ.法兰连接
Ⅲ.轴颈裂纹
Ⅳ.红套滑移
Ⅴ.平衡块连接
Ⅵ.曲轴中心线
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：D
12、单项选择题 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。
A．活塞环较高
B．缸套较高
C．两者相同
D．随机型而异
答案：A
13、单项选择题 柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
A．高速四冲程机
B．低速二冲程机
C．中速四冲程机
D．中速二冲程机
答案：A
解析：二冲程柴油机的连杆螺栓工作中只受到预紧拉力的作用。
四冲程柴油机的连杆螺栓除受到预紧力作用外，在换气上止点附近还受到惯性拉力的拉伸作用。而惯性力又与转速成正比，即转速越高惯性力越大。综上所述可知，高速四冲成柴油机的连杆螺栓受力最严重。
14、单项选择题 活塞环的泵油现象主要是由于（）。
A．气缸滑油太多
B．存在搭口间隙
C．存在天地间隙
D．环弹性不符要求
答案：C
15、单项选择题 在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。
A．搭口间隙的大小
B．径向厚度磨损值
C．环槽的平面磨损值
D．环上下平面磨损值
答案：B
解析：根据活塞环的工作原理可知，影响活塞环工作好坏的因素很多，如环的高度、径向厚度、搭口间隙、天地间隙、弹性、密封性等等，其中影响最大的是环的径向厚度，因为环的径向厚度直接影响环的强度、弹性、搭口间隙及密封性。因此决定活塞环是否需要换新的主要依据是环的径向厚度磨损值。
16、单项选择题 活塞环环槽中的运动形态是由（）决定的（）。
A．气体力
B．惯性力
C．摩擦力
D．A＋B＋C
答案：D
17、单项选择题 关于连杆的不正确说法是（）。
A．筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B．斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C．十字头机连杆小端为十字头端
D．连杆大端轴承为全液膜润滑
答案：B
18、单项选择题 活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。
A．耐磨
B．支撑活塞
C．改善磨合
D．防震
答案：C
19、单项选择题 二冲程柴油机的气缸盖上没有下述哪一个附件（）。
A．进气阀
B．气缸启动阀
C．示功阀安全阀
D．排气阀
答案：A
20、单项选择题 关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。
A．汇集气体力
B．二冲程柴油机中调整进气定时
C．压缩气缸内空气
D．四冲程柴油机中排出气缸内废气
答案：B
21、单项选择题 柴油机活塞第一道环 槽附近较严重的磨损是（）。
A．磨料磨损
B．熔着磨损
