泽熙美文1、单项选择题整体式曲轴存在严重的裂纹应（）。
A．修刮
B．堆焊
C．粘接
D．更换
答案：D
2、单项选择题 当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时，（）超过规定值，表明活塞环发生异常磨损。
A．磨损量
B．搭口间隙
C．平面间隙
D．磨损率
答案：D
3、单项选择题 齿轮轮齿的疲劳断裂的断口为（）。
A．粗糙断
B．贝壳状断
C．杯锥状断
D．扭转断口
答案：B
4、单项选择题 测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。
A．圆度
B．圆度误差
C．圆柱度
D．圆柱度误差
答案：B
5、单项选择题&nb sp; 十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。
A．过度磨损
B．擦伤
C．裂纹
D．腐蚀
答案：C
6、单项选择题 铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用（）修复。
A．换新
B．镀铁
C．镀铬
D．热喷涂
答案：A
7、单项选择题 引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。
A．燃油雾化不良
B．超负荷
C．冷却不良
D．高温腐蚀
答案：A
8、单项选择题 柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
A． 活塞
B．活塞裙
C．活塞环
D．活塞环及活塞裙
答案：C
9、单项选择题 主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。
A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈
答案：B
10、单项选择题 冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高
答案：B
11、单项选择题 一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。
A．进行
B．进行动
C．进行静
D．不需进行
答案：C
12、单项选择题 活塞环粘着在环槽中将导致（）。
A．密 封不良
B．弹力下降
C．搭口间隙变小
D．折断
答案：A
13、单项选择题 换新薄壁轴瓦时，（）操作是错误的。
A．不可拂刮合金层
B．不可使用调节垫片
C．把轴瓦压入轴承座孔
D．通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
答案：D
14、单项选择题 精密偶件若存在（）时不应成套更换。
A．针阀体或套筒产生裂纹
B．针阀或柱塞卡死
C．喷孔增大>10％
B．圆柱配合面过度磨损
答案：B
15、单项选择题 气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。
A．底面
B．冷却面
C．阀孔壁面
D．排气阀座面
答案：D
16、单项选择题 验收轴瓦时，不允许存在（）等缺陷。
A．表面粗糙
B．轴承合金脱壳
C．铸造缺陷
D．圆度误差
答案：B
17、单项选择题 曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
A．配合间隙
B．配合尺寸
C．相对位置
D．表面质量
答案：A
18、单项选择题 活塞销在连杆小端轴承中作（）运动。
A．往复
B．摆动
C．回转
D．移动
答案：B
19、单项选择题 铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用（）工艺修理。
A．修刮
B．金属扣合
C．粘接
D．焊补
答案：D
20、单项选择题 四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。
A．裙部外圆表面
B．头部外圆表面
C．环槽
D．裙部下端外圆表面
答案：A
21、单项选择题 航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。
A．停机
B．拖航
C．减缸航行
D．降负荷继续运转
答案：C
22、单项选择题 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂
D．表面损伤和裂纹
答案：A
23、单项选择题 筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）
A.截面变化处
B.活塞销座
C.有缺陷处
D.内孔壁面
答案：B
24、单项选择题 拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
A．磨粒磨损
B．腐蚀磨损
C．粘着磨损
D．表面疲劳磨损
答案：C
25、单项选择题 在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。
A．测量活塞直径
B．观察柴油机运转情况
C．测功率
D．测量活塞与气缸间隙
答案：A
26、单项选择题 承磨环磨损后，需在（）时更换。
A．更换活塞环
B．更换缸套
C．缸套有严重磨损
D．修理活塞时
答案：B
27、单项选择题 气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
A．换新
B．金属扣合法
C．焊补
D．胶粘剂
答案：A
28、单项选择题 曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。
A．弯距
B．扭矩
C．力
D．力和力矩
答案：B
