泽熙美文1 [单选题]软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（ ）。
A.CFG 桩
B.粒料桩
C.粉喷桩
D.浆喷桩
正确答案：D
参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。
本题考查的是特殊路基施工技术。水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。
2 [单选题] 桥梁施工测量中，布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩），均应测量其（ ）。
A.坐标、相互间的距离与角度
B.里程、相互间的距离与角度
C.高程、尺寸
D.坐标、高程、埋置深度
正确答案：A
参考解析：本题考查的是公路工程施工测量方法。大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩) ，均应测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。
3 [单选题] 关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
A.未设置反压护道
B.高填方路堤两侧超填宽度过宽
C.路堤固结沉降
D.路基边缘压实遍数不够
正确答案：C
参考解析：本题考查的是高填方路基沉降的防治。沉降原因分析：
1. 按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。
2. 地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。
3. 高填方路堤两侧超填宽度不够。
4. 工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。
5. 路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。
6. 路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求。
7. 路堤固结沉降。
4 [单选题] 沥青混合料配合比设计中，若 SBS 改性剂的添加量为 5%，表明 SBS 改性剂质量占（ ）总质量的 5%。
A.混合料
B.矿料
C.改性沥青
D.基质沥青
正确答案：C
参考解析：改性剂剂量是改性剂在改性沥青(包括基质沥青与改性剂)中的质量百分数。
5 [单选题] 水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（ ）。
A.振密材料
B.提浆整平
C.避免材料离析
D.提高表面粗糙度
正确答案：B
参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面的施工。每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。
6 [单选题] 采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径 31.5mm）的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是（ ）。
A.直径 100mm，高：直径=1：1
B.直径 100mm，高：直径=1.5：1
C.直径 150mm，高：直径=1：1
D.直径 150mm，高：直径=1.5：1
正确答案：C
参考解析：本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。无侧限抗压强度实验都是高：直径= 1：1的圆柱体。
适用于下列不同土的试模尺寸为:
细粒土(最大粒径不超过10mm)：试模的直径×高=50mm X 50mm；
中粒土(最大粒径不超过25mm)：试模的直径×高=100mm X 100mm；
粗粒土(最大粒径不超过40mm)：试模的直径×高=150mm X 150mm。
7 [单选题] 钻孔灌注桩施工中，埋放护筒的作用是（ ）。
A.固定钻机
B.保护孔口地面
C.截断地下水
D.保证孔的垂直度
正确答案：B
参考解析：埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
8 [单选题] 关于先张法预应力张拉操作时，热轧带肋钢筋张拉程序的说法，正确的是（ ）。
A.0→初应力→1.03σcon（锚固）
B.0→初应力→σcon（持荷 5min 锚固）
C.0→初应力→1.05σcon（持荷 5min）→0→σcon（锚固）
D.0→初应力→1.05σcon（持荷 5min）→0.9σcon→σcon（锚固）
正确答案：D
参考解析：本题考查的是钢筋和混凝土施工。
注意2022年教材中将热轧带肋钢筋的说法改为了螺纹钢筋。
9 [单选题] 关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是（ ）。
A.采用人工拌合
B.涂抹厚度不小于 3mm
C.涂抹覆盖不少于半个匹配面
D.应在梁体的全断面挤出
正确答案：D
参考解析：本题考查的是桥梁上部结构施工。胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，胶粘剂应在梁体的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；当施工时间超过明露时间的70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。胶粘剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶粘剂进入孔道内。
10 [单选题] 关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（ ）。
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工
C.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行
D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑
正确答案：C
参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。本题考查的是公路隧道支护与衬砌。仰拱和底板施工应满足下列要求:
(1)仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑；底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。
(2)隧道底部(包括仰拱) ，超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面(或仰拱断面) 。
(3)仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
(4)仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
11 [单选题] 关于隧道水害原因的说法，正确的是（ ）。
A.隧道穿过含煤层地层
B.衬砌混凝土收缩
C.衬砌厚度不足
D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层
正确答案：D
参考解析：隧道水害的原因分析
1.隧道穿过含水层的地层
(1)砂类土和漂卵石类土含水地层。
(2)节理、裂隙发育， 含裂隙水的岩层。
C.绿
