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二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟卷二

1 [单选题]填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测,孔隙率的检测应采用()。

A.路用雷达法

B.灌砂法

C.环刀法

D.水袋法

正确答案:D

参考解析:本题考查的是填方路基施工。填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测,孔隙率的检测应采用水袋法进行。环刀法、灌砂法、路用雷达法均不是规范要求的填石路堤孔隙率的检测方法。

2 [单选题] GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )。

A.方位标

B.坐标

C.距离

D.象限角

正确答案:B

参考解析:在进行道路中线施工放样之前,首先要计算出线路上里程桩的坐标,然后才能用GPS-RTK的放样功能计算放样点的平面位置。

3 [单选题] 路基土在工地测得干密度为 1.63g/cm³,湿密度为 1.82g/cm³,而在实验室测得最大干密度为 1.66g/cm³, 则路基土压实度为( )。

A.89.56%

B.91.21%

C.98.19%

D.109.64%

正确答案:C

参考解析:本题考查的是压实度检测。压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大干密度的比值。即压实度为:1.63÷1.66=0.9819=98.19%

4 [单选题] 下面哪个路基施工项目可以在冬期进行施工( )。

A.二级公路的土质路堤

B.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶

C.整修路基边坡

D.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤

正确答案:A

参考解析:本题考查的是路基季节性施工。路基工程不宜冬期施工的项目:

(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范围内,不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。

(2)铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

(3)整修路基边坡。

(4)在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

5 [单选题] 关于透层施工说法错误的是( )。

A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油

B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜

C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒

D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

正确答案:B

参考解析:透层油注意事项;

(1)透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。选项B错误

(2)气温低于10℃或大风、即将降雨时,不得喷洒透层油。

(3)应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒。

(4)喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。

(5)在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。

(6)透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工。

(7)对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后,如果不能及时铺筑面层时,并还需开放交通,应铺撒适量的石屑或粗砂,此时宜将透层油增加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机稳压一遍,并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落,应修补,还需清扫浮动石屑或砂。

6 [单选题] 下列关于无机结合料稳定基层施工的一般规定的说法,正确的是( )。

A.对水泥稳定类基层,应在2d之内完成碾压

B.取混合料的初凝时间作为施工控制时间

C.取混合料的容许延迟时间作为施工控制时间

D.石灰稳定类材料宜在当天碾压完成,最长不应超过4d

正确答案:D

参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工。

选项A、B、C错误,对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料,宜在2h之内完成碾压成型,应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间(容许延迟时间是指在满足强度标准的前提下,水泥稳定材料拌合后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔)。

选项D正确,石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过4d 。

7 [单选题] 关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是( )。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工,集料温缩系数较小时应设置胀缝

C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝

D.常温施工,年温差较小时应设置胀缝

正确答案:C

参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置横向胀缝:高温施工,可不设横向胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设横向胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距不小于500m时,宜设一道中间横向胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m时,宜设一道横向胀缝。

8 [单选题] 某路面施工工序如下:施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型,其对应的路面是( )。

A.沥青贯入式路面

B.同步沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青表面处治路面

正确答案:D

参考解析:本题考查的是沥青路面面层施工。沥青表面处治通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式3种,单层式和双层式为三层式的一部分。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工,并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。

三层法施工工序是:施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。

9 [单选题] 关于高强度混凝土施工说法错误的是( )。

A.掺合料可选用粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和硅灰

B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3

C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制

D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

正确答案:B

参考解析:本题考查的是钢筋和混凝土施工。高强度混凝土:

(1)高强度混凝土水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。掺合料可选用粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和硅灰等,粉煤灰等级应不低于Ⅱ级。

(2)高强度混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩和自身收缩引起的体积变形,避免早期开裂,高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3,胶凝材料总量不宜大于600kg/m3。选项B错误

(3)高强度混凝土的配合比确定后,尚应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行验证,其平均值应不低于配制强度。

(4)高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制,不得采用自落式搅拌机搅拌。搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法,且宜制成溶液后再加入,并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。加入减水剂后,混凝土拌合料在搅拌机中继续搅拌的时间不宜少于30s。

10 [单选题] 桥梁容许建筑高度是指公路定线中所确定的( )。

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

正确答案:B

参考解析:本题考查的是桥梁的组成和分类。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,与通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度,否则就不能保证桥下的通航要求。

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