欢迎光临
我们一直在努力

二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题一

1 [单选题]关于抛石挤淤施工技术说法正确的是()。

A.采用抛填片石,对片石大小没有要求

B.当软土地层平坦,横坡缓于1 : 10 时,应自高侧向低侧渐次抛填,并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台

C.当横坡陡于1 : 10时,应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽,将淤泥挤向两侧

D.当抛石高出水面后,应采用重型机具碾压密实

正确答案:D

参考解析:本题考查的是特殊路基施工技术。抛石挤淤施工规定:

(1)应采用不易风化的片石、块石,石料直径宜不小于300mm。

(2)当软土地层平坦,横坡缓于1 : 10 时,应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽,将淤泥挤向两侧;当横坡陡于1 : 10时,应自高侧向低侧渐次抛填,并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台。

(3)当抛石高出水面后,应采用重型机具碾压密实。

2 [单选题] 竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需采取的措施不包括( )。

A.选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料

B.及时铺筑水泥混凝土路面

C.选用振动式压实机械

D.选用夯击式压实机械

正确答案:B

参考解析:本题考查的是填方路基施工。竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施,一般要进行沉降量及稳定性测定。

3 [单选题] 利用爆破能将大量土石方按照指定的方向搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法称为( )。

A.预裂爆破

B.光面爆破

C.微差爆破

D.定向爆破

正确答案:D

参考解析:本题考查的是挖方路基施工。定向爆破:利用爆破能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法,称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序,生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,采用定向爆破,一次可形成百米以至数百米路基。

4 [单选题] 面层传力杆以下的混凝土振捣时,采用( )。

A.手持振捣棒

B.附着式振捣棒

C.振动板

D.振动梁

正确答案:A

参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。

5 [单选题] 某路面结构依次为:22cm厚的水泥混凝土面层,20cm厚水泥稳定碎石基层,22cm厚级配碎石底基层。则该路面面层优点是()。

A.没有接缝

B.养护费用少

C.开放交通较早

D.修复容易

正确答案:B

参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

6 [单选题] 高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用()。

A.乳化沥青稀浆封层

B.微表处

C.改性沥青集料封层

D.薄层磨耗层

正确答案:B

参考解析:本题考查的是沥青路面透层、粘层、封层施工。对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。

7 [单选题] 测定无机结合料稳定中粒土的无侧限抗压强度时,需制备的试件尺寸为()。

A.直径×高=50mm×50mm

B.直径×高=100mm×100mm

C.直径×高=150mm×150mm

D.直径×高=200mm×200mm

正确答案:B

参考解析:本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。无侧限抗压强度实验都是高:直径= 1:1的圆柱体。

适用于下列不同土的试模尺寸为:

细粒土(最大粒径不超过10mm):试模的直径×高=50mm X 50mm;

中粒土(最大粒径不超过25mm):试模的直径×高=100mm X 100mm;

粗粒土(最大粒径不超过40mm):试模的直径×高=150mm X 150mm。

8 [单选题] 关于无机结合料稳定基层所用石灰的说法,错误的是(  )。

A.石灰应选择临近水源、地势较高且宽敞的场地集中覆盖封存堆放

B.生石灰块应在使用前7~10d充分消解

C.消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘

D.消石灰可以不过筛使用

正确答案:D

参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工。

选项A正确,石灰应选择临近水源、地势较高且宽敞的场地集中覆盖封存堆放。

选项BC正确,生石灰块应在使用前7~10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。

选项D错误,消石灰宜过9.5mm筛,并尽快使用。

9 [单选题] 圆管涵制作完成的管节,不符合要求的是()。

A.内外侧表面应平直、圆滑,其端面应平整并与其轴线垂直

B.斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理

C.管节尺寸允许偏差应为:长度-5~0mm

D.管节尺寸允许偏差应为:管壁厚度±3mm

正确答案:D

参考解析:本题考查的是涵洞施工。制作完成的管节,内外侧表面应平直、圆滑,其端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。管节尺寸允许偏差应为:长度-5~0mm;内径不小于设计值;管壁厚度-3mm ,正值不限;顺直度的矢度不大于0.2%管节长。

10 [单选题] 验算模板、支架的刚度时,支架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁) ,其弹性挠度为相应结构跨度的()。

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

正确答案:C

参考解析:本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。

验算模板、支架的刚度时,其变形值不得超过下列允许值:

(1)结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400。

(2)结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250。

(3)支架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁) ,其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。

(4)钢模板的面板变形为1.5mm。

(5)钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500 和B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)。

11 [单选题] 预应力钢筋钢绞线应进行的试验不包括( )。

A.表面质量

B.直径偏差

C.化学性能

D.力学性能

正确答案:C

参考解析:本题考查的是钢筋和混凝土施工。预应力钢筋钢绞线应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

12 [单选题] 下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是( )。

A.拱式明洞能承受较大的垂直压力

B.拱式明洞能承受较大的侧压力

C.内外墙基础相对位移对内力影响较小

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞

正确答案:C

参考解析:本题考查的是公路隧道的构造。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。内

二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题一.docx¥4.00

周付会员¥3.00
月付会员¥2.00
季付会员¥1.00
已付费?登录刷新
赞(0) 打赏
未经允许不得转载:泽熙美文 » 二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题一

评论 抢沙发

更好的WordPress主题

支持快讯、专题、百度收录推送、人机验证、多级分类筛选器,适用于垂直站点、科技博客、个人站,扁平化设计、简洁白色、超多功能配置、会员中心、直达链接、文章图片弹窗、自动缩略图等...

联系我们联系我们

觉得文章有用就打赏一下文章作者

非常感谢你的打赏,我们将继续提供更多优质内容,让我们一起创建更加美好的网络世界!

支付宝扫一扫

微信扫一扫

登录

找回密码

注册