1 [单选题] 采用压路机碾压土路基时,应遵循( )及轮迹重叠等原则。
A.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快
B.先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快
C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快
D.先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢
正确答案:C
参考解析:土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过 4km/h。
故选择C
2 [单选题] 用压路机对路基进行碾压,属于( )作用机理。
A.土质改良
B.土的置换
C.土的补强
D.加筋
正确答案:A
参考解析:土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加路基土的密度,或使路基土固结,这一方法是尽可能地利用原有路基。
土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土,或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
加筋是在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料,使地基或土体能承受抗拉力,防止断裂,保持整体性,提高刚度,改变地基土体的应力场和应变场,从而提高地基的承载力,改善变形特性。
故选择A
3 [单选题] 骨架—密实结构沥青混合料具有( )性质。
A.内摩擦角较高、黏聚力较低
B.内摩擦角较低、黏聚力较低
C.内摩擦角较高、黏聚力较高
D.内摩擦角较低、黏聚力较高
正确答案:C
参考解析:骨架—密实结构:较多数量的粗集料形成空间骨架,相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配,这种结构不仅内摩擦角较高,黏聚力也较高。 骨架—空隙结构:这种结构内摩擦角较高,但黏聚力较低。
悬浮—密实结构:该结构具有较大的黏聚力 ,但内摩擦角较小,高温稳定性较差。
故选择C
4 [单选题] 桥梁活动支座安装时,应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注( )。
A.丙酮
B.硅脂
C.清机油
D.脱模剂
正确答案:B
参考解析:活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面,擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。
故选择B
5 [单选题] 只能用于地下水位以上的钻孔灌注桩成孔机械是( )。
A.旋挖钻
B.长螺旋钻
C.冲抓钻
D.冲击钻
正确答案:B
参考解析:长螺旋钻孔:适用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩。
6 [单选题] 下列关于盖挖法施工的优缺点说法错误的是( ) 。
A.盖挖法施工时, 混凝土结构的水平施工缝的处理较为简单
B.盖挖逆作法施工时, 暗挖施工难度大、费用高
C.施工受外界气候影响小, 基坑底部土体稳定,隆起小, 施工安全
D.作业空间小,施工速度较明挖法慢、工期长
正确答案:A
参考解析:盖挖法具有诸多优点:
(1)围护结构变形小, 能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小, 基坑底部土体稳定,隆起小, 施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时, 可尽快恢复路面, 对道路交通影响较小。
盖挖法也存在一些缺点:
(1)盖挖法施工时, 混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)盖挖逆作法施工时, 暗挖施工难度大、费用高。
(3)由于竖向出口少, 需水平运输, 后期开挖土方不方便。
(4)作业空间小,施工速度较明挖法慢、工期长。
7 [单选题] 基坑内被动土压区加固形式有很多种,当基坑面积较大时,宜采用( )。
A.墩式加固
B.裙边加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
正确答案:B
参考解析:基坑内被动土压区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时,土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高,或为了封闭地下水时,可采用满堂加固。
8 [单选题] 小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,在砂卵石地层中宜采用( )。
A.渗入注浆法
B.劈裂注浆法
C.电动硅化注浆法
D.挤压注浆法
正确答案:A
参考解析:本题考查的是小导管注浆加固技术。注浆工艺应简单、方便、安全,应根据土质条件选择注浆工艺(法)。在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法。
9 [单选题] 下列关于基坑放坡的要求,其中不正确的是( )。
A.按是否设置分级过渡平台,边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式
B.在周围条件允许情况下,宜采用全深度放坡或部分深度放坡
C.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
正确答案:C
参考解析:分级放坡时,宜设置分级过渡平台。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。

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