泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。
A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实
B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实
C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土
D. 挖运土、压实、平整、清除腐质土
正确答案： A
参考解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土→挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）→平整（精细找平）→面层压实。填方区的施工程序:清除腐殖土→原地面压实→分层填土→分层平整（精细找平）→分层压实。
(2.)关于场道施工测量准备的说法，正确的是()。
A. 复测所提供的平面控制点(至少两点)，并将复测结果上报给建设单位和监理单位
B. 使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定
C. 项目总工程师对测量人员进行全面技术交底
D. 测量人员全部为技术人员，有类似施工经验
正确答案： C
参考解析：本题考核的是场道施工测量准备工作。施工准备：复测所提供的平面控制点(至少3点)，并将复测结果上报给建设单位和监理。使用前按要求对测量仪器、器具送计量部门进行检定，保证在检定有效期内使用。测量人员应具备相应的资质，有类似施工经验。项目总工程师对测量人员进行全面技术交底。测量人员全部为技术人员，持有测量上岗证。
(3.)简易进近灯光系统由()组成。
A. 单灯和横排灯
B. 中线灯和横排灯
C. 短排灯和闪光灯
D. 中线灯和闪光灯
正确答案： B
参考解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成，分为A型和B型两种。
(4.)在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过（）确定。
A. 计算
B. 经验
C. 试验
D. 规范
正确答案： C
参考解析：本题考核的是土基填筑要求。土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压(夯)实机具时，每层最大松铺厚度应通过试验确定。
(5.)土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过()。
A. 10cm
B. 20cm
C. 30cm
D. 40cm
正确答案： C
参考解析：土基填筑应分层填筑、分层压实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过30cm;采用能量较大的压实机具时,每层最大松铺厚度应通过试验确定。
(6.)石方填筑和土方混合填筑的密实度采用固体体积率控制,土基区不小于()。
A. 83%
B. 85%
C. 90%
D. 80%
正确答案： A
参考解析：采用重型击实法土基项面或土面以下0~1m范围内土基区和土面区的土方密实度要求:（表4.5.2）土基区:C、D、E、F类≥98%;A、B类≥96%土面区:C、D、E、F类≥90%;A、B类≥85%（0~0.8m）石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制,可用灌砂法或水袋法检测，土基区应≥83%,土面区应≥72%。（4.5.11）
(7.)机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以()坐标系统为基准。
A. 所在城市
B. 机场
C. 54
D. 84
正确答案： B
参考解析：目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时,可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。
(8.)如果飞机进近航道稍低于正确航道,驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（）。
A. 白、红、红、红
B. 红、红、红、白
C. 白、白、白、红
D. 红、白、白、白
正确答案： B
参考解析：
(9.)作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层,养护7d的抗压强度至少要达到()MPa.
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
正确答案： B
参考解析：
(10.)单项合同额大于(含)()万元的机场场道工程为大型工程。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
正确答案： D
参考解析：
B. 货运仓库
C. 邮局
D. 入侵报警系统
正确答案： D
参考解析：机场飞行区最主要的附属设施是围界、入侵报警系统、道口和巡逻道。
(14.)气象信息通信系统实现与地方实况的信息接收、存储、转发的方式是()。
A. 同步通信
B. 自动传输通信
