泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙是()挡土墙。
A. 重力式
B. 悬臂式
C. 衡重式
D. 锚杆式
正确答案： B
参考解析：2023、2022教材P15
悬臂式挡土墙：由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
(2.)桥面防水系统施工中，基层处理剂可采用()施工。
A. 内衬法
B. 喷涂法
C. 满粘法
D. 滚涂法
正确答案： B
参考解析：2023教材P57 、2022教材P58
二、基层处理：（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。
(3.)爆破拆除工程应进行()并经当地有关部门审核批准后方可实施。
A. 安全技术方案制定
B. 方案的专家论证
C. 地下管线保护
D. 安全评估
正确答案： D
参考解析：2022教材P449 / 2021教材P443
3.（1）爆破拆除工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施。
(4.)下列喷锚暗挖法的掘进方式中，防水效果差，初期支护拆除量大的是()。
A. 单侧壁导坑法
B. 双侧壁导坑法
C. 中隔壁法
D. 交叉中隔壁法
正确答案： B
参考解析：本题主要考查的是喷锚暗挖法的掘进方式。双侧壁导坑法防水效果差，初期支护拆除量大。
(5.)与柔性路面相比，刚性路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。
A. 抗弯拉强度大，等沉变形大
B. 抗弯拉强度大，弯沉变形小
C. 抗弯拉强度小，弯沉变形大
D. 抗弯拉强度小，弯沉变形小
正确答案： B
参考解析：本题考核的是刚性路面的特点。刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
(6.)目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法为()。
A. 车辙试验
B. 马歇尔试验
C. 残留马歇尔试验
D. 冻融劈裂试验
正确答案： B
参考解析：目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。
(7.)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于()mm。
A. 5
B. 15
C. 20
D. 10
正确答案： C
参考解析：本随考核的是钢筋机械连接件的最小保护层厚度。钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
(8.)用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受()计算确定。
A. 压力
B. 强度
C. 荷载
D. 剪力
正确答案： C
参考解析：本题考核的是钢梁的安装要求。用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1／2，其余孔眼布置精制螺栓。
(9.)沥青在一定温度和外力作用下发生变形而不开裂的能力说明其具有()。
A. 适当的粘结性
B. 较大的塑性
C. 足够的温度稳定性
D. 较好的安全性
正确答案： B
参考解析：考查沥青主要技术性能。粘结性：沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的粘度；感温性：感温性是指沥青材料的粘度随温度变化的感应性；耐久性：沥青材料在生产、使用过程中，受到热、光、水、氧气和交通荷载等外界因素的作用而逐渐变硬、变脆，改变原有的粘度和低温性能，称为沥青的老化，沥青应有足够的抗老化性能(耐久性)；塑性：沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。安全性：沥青加热熔化时的安全温度界限。
(10.)下列关于钢筋混凝土给水排水构筑物结构形式与特点的说法，正确的是()
A. 构件断面较厚
B. 配筋率校低
C. 多采用地下或半地下形式
D. 抗渗要求低
正确答案： C
参考解析：本题考核的是给水排水场站构筑物结构形式与特点。水处理（调蓄）构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳型结构.配筋率较高，具有较高抗渗性和良好的整体性要求。少数构筑物采用土膜结构，面积大且有一定深度，抗渗性要求较高。
(11.)适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的沉桩方式为()。
A. 静力压桩
B. 钻孔埋桩
C. 锤击沉桩
D. 振动沉桩
正确答案： B
参考解析：本题考核的是钻孔埋桩的适用范围。钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
(12.)《地铁设计规范》GB 50157-2013规定，两条单线区间隧道应设联络通道。下列关于
联络通道设置的说法，错误的是()
A. 相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m
B. 联络通道内应设反向开启的乙级防火门
C. 国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支护法施工
D. 联络通道的开挖要分层进行
正确答案： B
参考解析：本题考核的是联络通道的设置。联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。联络
