泽熙美文单选题 （共11题，共11分）
(1.)下列关于隧道施工说法正确的是()。
A. 暗河段应该以堵排为主
B. 隧道爆破施工应执行“一炮三检”制度
C. 岩爆隧道采用预裂爆破
D. 溶洞位于隧道一侧时先后开挖另一侧，等支护完成后再开挖有溶洞一侧
正确答案： B
参考解析：选项A错误，暗河段施工，以排为主，不得进行封堵，造成排水受阻，增大对正洞衬砌压力。
选项B正确，瓦斯工区爆破工作应由专职爆破工担任，爆破作业必须执行” 一炮三检”和”三人连锁爆破”制度。
选项C错误，岩爆隧道应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩扰动。
选项D错误，溶洞位于隧道一侧时，应先开挖该侧，等支护完成后再开挖另一侧。
(2.)影响混凝土凝结时间的因素有水泥的品种和()。
A. 水泥用量
B. 水泥细度
C. 外加剂种类
D. 水灰比
正确答案： C
参考解析：混凝土的凝结时间：主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。
(3.)混凝土试件的压实试验数据分别为36MPa、40MPa、42MPa，该组试块强度为()MPa。
A. 36
B. 39.3
C. 40
D. 42
正确答案： B
参考解析：混凝土的立方体抗压强度试验应根据现行国家标准《混凝土物理力学性能试验方法标准》 GB/T 50081-2019的规定执行。每组混凝土试件强度代表值的确定，应符合下列规定：
（1）取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。
（2）当一组试件中强度的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值做为该组试件的强度代表值。
（3）当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，该组试件的强度不应做为评定的依据。
根据题干，最大值和最小值均不超过中间值的15%，取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。即（36+40+42）/3=39.3MPa。
(4.)路基填筑工艺性试验，试验段长度为()m。
A. 30
B. 50
C. 100
D. 200
正确答案： C
参考解析：路基填筑试验段长度不宜小于100m，各种型式的过渡段应分别进行填筑工艺试验。
(5.)组合体系拱桥的主要承重结构是()。
A. 梁和吊柱
B. 拱和梁
C. 拱和吊柱
D. 梁和立柱
正确答案： B
参考解析：组合体系式拱桥：由拱和梁组成主要承重结构的拱桥。通常用钢筋混凝土或钢结构建造。兼有实腹式拱桥和空腹式拱桥的优点，跨越能力较大。一般用在大、中跨度的桥梁中。
(6.)不定期复测维护由()单位负责组织实施。
A. 建设单位
B. 施工单位
C. 设计单位
D. 监理单位
正确答案： B
参考解析：铁路工程建设期间、应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护，定期复测维护由建设单位组织实施，不定期复测维护由施工单位实施。
(7.)下列属于道岔单项试验内容的是()。
A. 故障电流试验
B. 分路试验
C. 残压测试
D. 极性交叉试验
正确答案： A
参考解析：道岔单项试验：手摇道岔密贴调整、电操定、反位试验、断表示试验、摩擦电流试验、故障电流试验。选项BCD属于轨道电路单项试验：轨道电压调整、相位调整、分路试验、残压测试、极性交叉试验。
(8.)人工上砟整道时的顺序是()。
A. 串轨→方枕→捣固→起道→补砟→拨道
B. 串轨→方枕→起道→拨道→补砟→捣固
C. 串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道
D. 串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道
正确答案： D
参考解析：人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。
(9.)变、配电所设备基坑挖后，应检测基底土壤的()。
A. 承载力
B. 电阻率
C. 含水率
D. 酸碱度
正确答案： A
参考解析：变、配电所设备基坑开挖完成后，应对开挖基坑底面进行土壤承载力试验，如地质情况与设计不符需及时与设计单位联系解决。
(10.)某涵顶进施工，涵孔径为5m，顶部无覆盖土，适宜采用的加固方法为()。
A. 吊轨纵横梁
B. 吊轨
C. 轨束梁
D. 钢便梁
正确答案： A
参考解析：营业线桥涵顶进前，常用的方法有吊（扣）轨、吊轨纵横梁以及钢便梁三种加固方法。
吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。
吊轨法一般应用于桥涵孔径小于3m 、处于直线地段、路基土质较好的线路加固。
钢便梁法适用于跨度（斜跨）小于24m的桥涵顶进施工。
(11.)地方电网给高速铁路牵引变所进线提供的电力为()。
A. 10KV
B. 35KV
C. 110V
D. 220V
正确答案： D
参考解析：地方电网给高速铁路牵引变所进线提供的电力为220V。
