泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的 ()观测基准。
A. 扭转
B. 沉降
C. 位移
D. 倾斜
正确答案： B
参考解析：此题主要考查知识点是桥梁工程沉降观测方案。解题思路一：熟悉桥梁墩台沉降观测方法，沉降观测的高程基准应以设计院交桩并经过复测合格的CP1、CPI1、二等水准点以及按二等水准加密的加密点作为基准点进行观测；从而判定选项8．沉降符合题意。解题思路二：采用排除法，题干显示四个选项应与高程相关联，只有沉降和高程关联度高，其他选项可以排除。 通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，因此本题的正确项是“B．沉降”。
(2.)对于长度为3km的山岭石质铁路隧道，开挖方法为()。
A. 钻爆施工法
B. 掘进机施工法
C. 盾构施工法
D. 沉管施工法
正确答案： A
参考解析：此题主要考察考生对隧道开挖施工方法知识的掌握。根据教材表述，钻爆施工法适用于各种地质条件和地下水条件；掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。TBM施工方法的优点是开挖作业能连续进行；缺点是机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高．机械的设计制造时间长，初期投资高，因此，不用于短隧道。盾构法在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的施工中应用相当广泛。沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。 本题的正确项是“A．钻爆施工法”。
(3.)在流速较大、水位较深的河流中，高桩承台的施工方法宜采用()围堰。
A. 钢板桩
B. 钢套箱
C. 草袋
D. 钢吊箱
正确答案： D
参考解析：此题主要考察对桥梁围堰方案选用方面知识的掌握。教材知识点显示钢板桩围堰适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用；钢套箱围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层；草袋围堰适用范围为水深在3．0m以内流速1．5m／s以内河床土质渗水性较小河床地段；钢吊箱围堰适用于高桩承台。题干给出的条件为位于流速较大、水位较深的河流中，采用高桩承台；对照知识点可知应采用钢吊箱围堰。本题的正确项是“D．钢吊箱”。
(4.)在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。
A. 循环作业法
B. 平行作业法
C. 流水作业法
D. 顺序作业法
正确答案： C
参考解析：此题主要考察考生对施工作业组织形式的知识掌握。施工作业组织形式是指对施工对象在空间时间上的组织安排方式，作业施工组织形式有顺序、平行、流水三种常用形式。根据题意对四个选项分析如下： (1)循环作业法：施工作业常用组织形式不包括循环作业法，可以排除。
(2)平行作业法：采用平行施工组织方式，可以充分利用工作面，争取时间、缩短施工工期。但同时单位时间投入施工资源量成倍增长；现场临时设施也相应增加，施工现场组织、管理复杂；与顺序施工组织方式相同，平行施工组织方式工作队也不能实现专业化生产。不符合题意可以排除。
(3)流水作业法：是将工程项目分解成若干个施工单元，各专业工作队按照一定的施工顺序依次投入到各施工单元进行施工，各专业施工架子队完成本段的施工任务后，转到下一施工段进行施工，各个施工段同时处在施工状态。流水施工综合了顺序施工和平行施工的优点，克服了它们的缺点，科学地利用工作面，争取了时间，工期比较合理；实现了专业化施工，可使工人的操作技术熟练，更好地保证工程质量，提高劳动生产率。符合题意为正确选项。
(4)顺序作业法：是将整个工程项目分解成若干个单位工程，按照一定的施工顺序，前一单位工程完成后，后一个单位工程才开始施工。它是一种最基本的施工组织方式。适用于规模小、工作量有限、工期不太紧张的工程，其突出的问题在于没有充分利用工作面去争取时间，所以施工工期长；工作队不能实现专业化施工，不利于提高工人技术，不利于提高工程质量和劳动生产率；同时，由于工作面的影响，很可能造成部分工人窝工。不符合题意可以排除。
本题的正确项是“C．流水作业法”。
(5.)某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖，修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。
A. 片石
B. 碎石
C. 石灰
D. 黏土
正确答案： B
参考解析：此题主要考察考生对基坑基底处理方法相关知识的掌握。教材表述基坑基底的处理方法是：对于岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。对于碎石类及砂土类土层，基底承重面应修理平整。对于黏性土层基底修整时．应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；必要时，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石层顸面不得高于基底设计高程。对于泉眼可用堵塞或排引的方法处理。根据以上内容及题干要求对四个选项进行分析，选项A．片石不宜处理负12cm的超挖回填；选项C．石灰不宜单独采用，应与土拌合后使用；选项D．黏土基坑处理禁止使用，不符合题意。 本题的正确项是“B．碎石”。
(6.)设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，调整原则是()。
A. 列入单项概(预)算
B. 列入总概(预)算
C. 列入综合概(预)算
D. 按合同约定办理
正确答案： D
参考解析：此题主要考察考生对铁路工程概(预)算的知识掌握。根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制方法规定，铁路工程造价价差调整的阶段，分为基期至设计概(预)算编制期和设计概(预)算编制期至工程结(决)算期两个阶段；基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入单项概(预)算；设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，应符合国家有关政策，充分体现市场价格机制，按合同约定办理。 本题的正确项是“D．按合同约定办理”。
(7.)隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在()h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
正确答案： A
参考解析：此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根据教材表述，初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业，确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭，及时抽排水，杜绝浸泡隧底板现象。 对照以上要求可知，对于非爆破开挖的初期支护仰拱应在8h内完成相关作业，分析四个选项，
