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一建铁路工程实务-一级建造师考试《铁路工程实务》模拟试卷5496

单选题 (共20题,共20分)

(1.)隧道施工测量的关键在于()。

A. 两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值

B. 各建筑物的位置和尺寸符合设计规定

C. 建筑物不得侵入建筑限界

D. 消除两相向开挖的施工中线的闭合差

正确答案: A

(2.)无缝线路的锁定轨温是指()。

A. 长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温

B. 长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温

C. 长轨节温度应力状态为零时的轨温

D. 长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温

正确答案: C

参考解析:零应力轨温

(3.)平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择()开挖方式开挖路堑。

A. 全断面

B. 横向台阶

C. 逐层顺坡

D. 纵向台阶

正确答案: A

(4.)适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是()。

A. 钻爆法

B. 盾构法

C. 掘进机法

D. 沉管法

正确答案: A

参考解析:钻爆法适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性。

(5.)在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

A. 地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

B. 设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

C. 地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

D. 设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

正确答案: B

(6.)移动模架也称移动造桥机,是一种自带(),可在桥跨问自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。

A. 拖拉系统

B. 支架系统

C. 吊装设备

D. 模板

正确答案: D

(7.)质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行,质量信誉评价评分时,平时检查、集中检查所占比例分别是()。

A. 平时检查占40%,集中检查占60%的比例

B. 平时检查占50%,集中检查占50%的比例

C. 平时检查占60%,集中检查占40%的比例

D. 平时检查占70%,集中检查占30%的比例

正确答案: C

参考解析:(8.)实行项目法人责任制的铁路建设项目,选择或组建建设管理单位的是()。

A. 铁路主管部门

B. 项目法人上级主管部门

C. 投资主管部门

D. 项目法人

正确答案: D

(9.)下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序,叙述正确的是()。

A. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

正确答案: C

(10.)在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。

A. 路基工程

B. 桥梁工程

C. 隧道工程

D. 铺架工程

正确答案: D

(11.)在混凝土理论配合比确定中,混凝土的施工配制强度按照()确定。

A. cu,o≥cu,k+1.645×σ

B. cu,o>cu,k+1.645×σ

C. cu,o=cu,k+11645×σ

D. cu,o≥cu,k+2×σ

正确答案: A

(12.)长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通有砟轨道主要包括()四个基本环节。

A. 轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道

B. 轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道

C. 轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道

D. 轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件

正确答案: A

(13.)铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应不少于()。

A. 4m

B. 6m

C. 8m

D. 10m

正确答案: C

(14.)施工单位在一山区进行路堑开挖作业时,发现该处为一平缓横坡,横坡不大于1:10,该企业应选择()开挖方式开挖路堑。

A. 全断面

B. 横向台阶

C. 逐层顺坡

D. 纵向台阶

正确答案: B

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