泽熙美文单选题 （共20题，共20分）
(1.)单价合同工程量清单所列工程数量是指()。
A. 实际发生的数量
B. 监理工程师确认的数量
C. 设计的预计数量
D. 结算时的确认数量
正确答案： C
参考解析：本题考查的是公路工程工程量清单计价的应用。工程量清单所列工程数量是指在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量。
(2.)关于公路工程开标的说法中，正确的是()。
A. 开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间后的第二天公开进行
B. 开标地点应当为招标文件中预先确定的地点
C. 投标人少于5个的，不得开标
D. 开标由投标人代表主持，邀请所有投标人参加
正确答案： B
参考解析：本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。
1.开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行；开标地点应当为招标文件中预先确定的地点。投标人少于3个的，不得开标，投标文件应当当场退还给投标人；招标人应当重新招标。
2.开标由招标人主持，邀请所有投标人参加。开标过程应当记录，并存档备查。投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人应当当场做出答复，并制作记录。未参加开标的投标人，视为对开标过程无异议。
故选项B符合题意。
(3.)下列流水参数中，不属于空间参数的是()。
A. 流水强度
B. 工作面
C. 施工段
D. 施工层
正确答案： A
参考解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。公路工程常用的流水参数：
(1)工艺参数：施工过程数n(工序个数)、流水强度V。
(2)空间参数：工作面A、施工段m、施工层。
(3)时间参数：流水节拍t、流水步距k、技术间歇z、组织间歇、搭接时间。
(4.)某施工现场发生安全生产事故，造成6人死亡，直接经济损失6000万元人民币。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，这属于( )生产安全事故。
A. 一般
B. 较大
C. 特别重大
D. 重大
正确答案： D
参考解析：本题考查的是公路工程施工安全事故报告。根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
根据“直接经济损失6000万元人民币”可以判断为重大事故。
(5.)下列路基工程可不做试验段的是()。
A. 三级公路土方路堤
B. 三级公路填石路堤
C. 三级公路土石路堤
D. 特殊地段路堤
正确答案： A
参考解析：下列情况下应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
(6.)宜修建加筋土挡土墙的路段是()。
A. 挖方路段
B. 地形陡峭的山坡路段
C. 半填半挖路段
D. 地形平坦宽阔的填方路段
正确答案： D
参考解析：本题考查的是防护与支挡工程的施工。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
(7.)下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（）。
A. 钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法
B. 直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水 、电辅助设施
C. 直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石
D. 静态破碎法是利用产生的膨胀力使介质裂开
正确答案： C
参考解析：本题考查的是挖方路基施工。石质路堑的开挖方式：
1. 钻爆开挖。该方法是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
2. 直接应用机械开挖。该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力，但不适于破碎坚硬岩石。
3. 静态破碎法。该方法是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300~500MPa的压力，使介质裂开。
(8.)下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是()。
A. 压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
B. 应分层填筑压实，不得倾填
C. 填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于200mm
D. 填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的填料最大粒径宜小于150mm
正确答案： C
参考解析：本题考查的是填方路基施工。土石路堤的填筑要求：
(1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(2)应分层填筑压实，不得倾填。
(3)应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土。
(4)土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。
(5)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm ，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后表面应无孔洞。
(6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
(7)采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。
(8)土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数，压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合规定。施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。
(9.)软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。
A. 当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开
