欢迎光临
我们一直在努力

二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1123

单选题 (共20题,共20分)

(1.)桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()。

A. 净跨径

B. 总跨径

C. 桥梁全长

D. 计算跨径

正确答案: C

参考解析:2023、2022教材P111

桥梁全长简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。

(2.)关于钢板桩围堰说法错误的是()。

A. 施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水

B. 施打顺序按施工组织设计进行,一般由下游分两头向上游合龙。

C. 钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉

D. 接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开

正确答案: B

参考解析:施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。

(3.)软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是()。

A. 当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开

B. 当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于2m 宽

C. 在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实

D. 抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m

正确答案: B

参考解析:抛石挤淤施工规定: (1) 当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤 泥挤向两侧。当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽,形成平台顶面。(3)在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实。

(4.)某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。

A. 纵向裂缝或断板

B. 横向裂缝或断板

C. 龟裂或横向裂缝

D. 龟裂或纵向裂缝

正确答案: A

参考解析:2022版教材P99

2.纵向裂缝:(1)路基发生不均匀沉陷,如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉,板块脱空而产生裂缝。

(5.)在灌注桩的清孔施工中,适用于各种钻孔方法的灌注桩,清孔较为彻底的方法是()。

A. 喷射清孔法

B. 掏渣法

C. 抽浆法

D. 用砂浆置换钻渣清孔法

正确答案: C

参考解析:2021新教材P131页

清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等,应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底,适用于各种钻孔方法的灌注桩。

(6.)某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面,按洞顶填土情况划分,该涵洞为()。

A. 明涵

B. 暗涵

C. 无压涵

D. 压力涵

正确答案: A

参考解析:2022版教材P163

按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。

涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面,说明洞顶不填土。

(7.)主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备的交通安全设施是()。

A. 突起路标

B. 轮廓标

C. 道路中线

D. 指路标志

正确答案: B

参考解析:2022版教材P202

轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。突起路标、道路中线属于交通标线;指路标志属于交通标志。

(8.)采用直接加铺法进行水泥路面改造加铺沥青面层前,针对混凝土路面不同种类的病害进行有效的处理的说法错误的是()。

A. 对边角破碎损坏较深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土

B. 对边角破损较浅、较窄的,可凿除5cm以上,然后用细石拌制的混凝土混合料填平

C. 对发生错台或板块网状开裂的混凝土路面,采用水泥浆高压灌注处理

D. 混凝土路面水泥浆高压灌注处理工艺流程:定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测

正确答案: C

参考解析:对发生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题,必须将整个板全部凿除,重新夯实路基及基层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行,不再单独选择材料调平。浇筑同强度等级混凝土,传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。

(9.)根据《公路路基设计规范》,填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标,孔隙率的检测方法应采用()。

A. 路用雷达法

B. 灌砂法

C. 环刀法

D. 水袋法

正确答案: D

参考解析:根据《公路路基设计规范》JTG D30–2015,填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。环刀法、灌砂法、路用雷达法均不是规范要求的填石路堤孔隙率的检测方法,选项A、B、C错误。本题的正确项只能是“D.水袋法”。

(10.)沥青路面按照组成结构分类,骨架一空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和( )。

A. AC-I 型沥青混凝土

B. 排水沥青混合料(OGFC)

C. 沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)

D. 碎石沥青混凝土(SAC)

正确答案: B

二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1123.docx¥4.00

周付会员¥3.00
月付会员¥2.00
季付会员¥1.00
已付费?登录刷新
赞(0) 打赏
未经允许不得转载:泽熙美文 » 二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1123

评论 抢沙发

更好的WordPress主题

支持快讯、专题、百度收录推送、人机验证、多级分类筛选器,适用于垂直站点、科技博客、个人站,扁平化设计、简洁白色、超多功能配置、会员中心、直达链接、文章图片弹窗、自动缩略图等...

联系我们联系我们

觉得文章有用就打赏一下文章作者

非常感谢你的打赏,我们将继续提供更多优质内容,让我们一起创建更加美好的网络世界!

支付宝扫一扫

微信扫一扫

登录

找回密码

注册