泽熙美文[单选题]1.当交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进时，运输产品的效用特性()。
A.主要偏重于数量效用，空间效用居于次要地位
B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位
C.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位
D.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位
正确答案：B
参考解析：长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。
[单选题]2.运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于()。
A.空间效用
B.时间效用
C.质量效用
D.心理效用
正确答案：B
参考解析：运输产品的效用是二元的，包括：①空间效用，反映运输在跨越空间障碍、克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用，反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于时间效用。
[单选题]3.运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的()。
A.运输劳务
B.产品增值服务
C.运输对象的时空变化
D.公共物品
正确答案：A
参考解析：运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的运输劳务，劳务过程贯穿于运输活动的始终。
[单选题]4.运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的()。
A.可竞争性
B.规模经济性
C.公共物品属性
D.区域经济性
正确答案：B
参考解析：运输网络的建设需要巨大的前期投入，其固定成本十分高昂，但在一定条件下，运输的边际成本很低。例如，一列旅客列车在未满员的情况下，增加一名乘客的成本几乎为零；一架未满员的飞机，增加一名乘客的边际成本同样很低。很高的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着，平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此，网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。
[单选题]5.从大同到秦皇岛的大秦铁路线，主要业务是山西煤炭外运，大同到秦皇岛方向运量远远大于相反方向，说明运输产品具有()。
A.互补性
B.区域性
C.方向性
D.规模经济性
正确答案：C
参考解析：基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。由于自然资源和生产力布局的原因，网络的某一方向运输量明显高于相反方向的运输量。在另外一些情况下，比如在一年内的不同时间内，某一方向上的旅客运量也会明显高于相反方向。
[单选题]6.任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。这体现了运输产品的()。
A.完整性
B.替代性
C.规模经济性
D.公共物品属性
正确答案：A
参考解析：运输产品的效用特性包括：①无形性。运输产品是位移，而位移是没有实物形态的。②网络性。运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。③完整性。任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。④替代性与互补性。有的运输过程可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性；运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。⑤公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，这时的运输产品具有明显的公共物品属性。
[单选题]7.有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的()。
A.替代性
B.网络性
C.互补性
D.完整性
正确答案：C
参考解析：运输产品具有：①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现；②替代性。不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性。
[单选题]8.通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在()和排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。
A.网络性
B.互补性
C.完整性
D.竞争性
正确答案：D
参考解析：经济学关于公共物品的定义包括非竞争性和非排他性。完全具有上述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运输产品具有公共物品属性。然而在达到拥挤点后，竞争性和排他性就会凸显出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。
[单选题]9.运输企业的送票业务和货物承运业务的服务属于运输产品的()。
A.形式产品
B.核心产品
C.扩大产品
D.竞争产品
正确答案：C
参考解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。
[单选题]10.美国著名市场营销学家西奥多·李维特说：未来市场竞争的关键在于产品能够提供的延伸价值。下列属于产品延伸价值的是()。
A.品牌商标
B.售后服务
C.产品特色
D.包装设计
正确答案：B
参考解析：扩大产品是消费者购买产品时所得到的其他利益总和，是企业随着产品的出售附加给消费者的，通常是指送货、维修、安装、服务、保证等一系列活动。扩大产品——产品的售后系列服务和其他相关内容，这是树立企业形象、提高产品信誉、争取市场、增强竞争力的有效手段。
[单选题]11.产品整体概念的基础是()。
A.核心产品
B.形式产品
C.扩大产品
D.延伸产品
正确答案：A
参考解析：产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品）。其中，核心产品是提供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。
[单选题]12.复兴号CRH5-0503型动车组一等座，属于旅客运输产品的()。
A.形式产品
B.核心产品
C.扩大产品
D.延伸产品
正确答案：A
参考解析：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。题中，复兴号CRH5-0503型动车组一等座，属于旅客运输产品的形式产品。
[单选题]13.运输企业为用户提供的客票预订制度属于运输产品的()。
A.核心产品
B.扩大产品
C.竞争产品
D.形式产品
正确答案：B
参考解析：在运输产品的核心层，位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企
