泽熙美文中级经济师运输经济-第四节基于交通强国的综合交通运输发展
1.【多选题】《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。全国123出行交通圈是指()。
A. 乡镇间l小时通勤
B. 都市区1小时通勤
C. 城乡间2小时通达
D. 城市群2小时通达
E. 全国主要城市3小时覆盖
正确答案：B,D,E
参考解析：本题考查“全国123出行交通圈”的内容。《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到21世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2035年，基本建成交通强国。包括基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。
2.【多选题】基于交通强国的综合交通运输发展，在基础设施建设和布局方面应做到()。
A. 形成广覆盖的农村交通基础设施网
B. 开通优质快速城乡间交通网络
C. 构建便捷顺畅的城市(群)交通网
D. 建设现代化高质量综合立体交通网络。
E. 构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系
正确答案：A,C,D,E
参考解析：本题考查基于交通强国的综合交通运输发展的理念。基于交通强国的综合交通运输发展，在基础设施建设和布局方面应做到：建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。
中级经济师运输经济-第四节水路旅客与货物运价
1.【单选题】下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是()。
A. 超大件附加费
B. 拼箱附加费
C. 装货港附加费
D. 选卸港附加费
正确答案：D
参考解析：本题考查水路运输中，整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港口拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。
2.【单选题】油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是()。
A. 夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌
B. 夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬
C. 夏季与冬季油船运价都下跌
D. 夏季与冬季油船运价都上扬
正确答案：B
参考解析：本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”，它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌。另外，由于油船运输供给有一定的“刚性”，很难转移到其他货类市场，所以在油船运输市场上短期供给弹性较小，导致油船运价波动较大。
3.【单选题】《世界油船(基本)费率表》中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。
A. 65000
B. 70000
C. 75000
D. 80000
正确答案：C
参考解析：本题考查标准油船的规定。“世界油船(基本)费率表”中的费率是根据“标准油船”在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。故选项C正确。
4.【单选题】以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为()。
A. 商品费率
B. 整体费率
C. 拼箱费率
D. 包箱费率
正确答案：D
参考解析：本题考查包箱费率的概念。包箱费率(BoxRate)是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率(俗称包箱价)。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便，只需要根据具体航线、货物等级(或不分等级)及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率x箱量+附加费。
5.【单选题】拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和()，但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
A. 超额责任附加费
B. 拼箱附加费
C. 超大件附加费
D. 港口附加费
正确答案：C
参考解析：本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费，但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
6.【单选题】中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由()承担。
A. 邮轮公司
B. 代理公司
C. 经销商
D. 消费者
正确答案：C
参考解析：本题考查中国邮轮市场销售模式。中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由经销商承担。
7.【单选题】到站方式的集装箱运价结构为()。
A. 集疏运费+拼箱服务费+堆场服务费+海运运价
B. 堆场服务费+海运运价+堆场服务费+拼箱服务费
C. 集疏运费+拼箱服务费+海运运价
D. 集疏费用+堆场服务费+海运运价
正确答案：A
参考解析：本题考查场到站方式的集装箱运价结构。场到站方式的集装箱运价结构为：堆场服务费+海运运价+集疏运费+拼箱服务费。
8.【单选题】《世界油船(基本)费率表》中基本费率的多港费率适用于()。
A. 1个以上港口装货
B. 1个以上港口卸货
C. 1个以上港口装货或1个以上港口卸货
D. 1个以上港口装货或2个以上港口卸货
正确答案：C
参考解析：本题考查《世界油船（基本）费率表》中多港费率的内容。《世界油船（基本）费率表》中，有单港费率和多港费率两种费率。单港费率是指1个装货港或1个卸货港；多港费率是指1个以上港口装货或1个以上港口卸货。
9.【单选题】集装箱运输的门到门交接方式下，运价构成包括()。
A. 集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运价
B. 集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费
C. 集疏遮费、拼箱服务费、海运运价
D. 集疏运费、堆场服务费、海运运价
正确答案：D
参考解析：本题考查集装箱运输的门到门交接方式下运价的构成。该方式下，运价构成主要包括集疏运费、堆场服务费、海运运价。
10.【多选题】《世界油船(基本)费率表》由()等构成。
A. 基本费率
B. 附加差额
C. 滞期费率
D. 装卸费率
E. 其他条款
正确答案：A,B,C,E
参考解析：本题考查《世界油船(基本)费率表》的构成，包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。
11.【多选题】集疏运费按不同运输方式分为()。
A. 集散运费
B. 堆场服务费
C. 拼箱服务费
D. 空箱回运费
E. 内陆运费
正确答案：A,E
参考解析：本题考查集疏运费的概念。集疏运费是指集装箱由发货地运至集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场送至交货地的费用，按不同运输方式分别称为集散运费和内陆运费。
材料题根据下面资料，回答12-16题
从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元，吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2．5％。
12.【案例分析题】标准油船的平均营运航速为14．5节，则本次航行的航行时间为()天。
A. 67．82
B. 70．33
C. 72．10
D. 75．83
正确答案：D
参考解析：本题考查航行时间的计算。航行时间=(26388/14.5)/24=75.83(天)。
13.【案例分析题】标准油船的航行燃料消耗为55吨／天，停港燃料消耗为5吨／港，其他燃料消耗为100吨／往返航次，本次航行的燃油消耗量为()吨。
A. 4170．65
B. 4424．15
C. 4280．65
D. 4529．15
正确答案：C
参考解析：本题考查燃油消耗的计算。75．83×55+2×5+100=4280．65(吨)。
14.【案例分析题】如本航次停港时间为72小时，装卸时间为12小时／港，固
