泽熙美文中级经济师运输经济-第二节交通运输外部性的治理
1.【单选题】解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。
A. 社会
B. 运输企业
C. 造成外部性的主体
D. 制造商
正确答案：C
参考解析：外部性内部化的目标是使资源得到有效利用——在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人，使经济与环境资源的利用更有效率。
1.【单选题】解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。
A. 社会
B. 运输企业
C. 造成外部性的主体
D. 制造商
正确答案：C
参考解析：外部性内部化的目标是使资源得到有效利用——在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人，使经济与环境资源的利用更有效率。
2.【单选题】外部性内部化的目标是()。
A. 防止外部性出现
B. 降低外部性出现程度
C. 使资源得到有效利用
D. 提高经济效益
正确答案：C
参考解析：本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，使经济与环境资源的利用更有效率。
1.【单选题】解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。
A. 社会
B. 运输企业
C. 造成外部性的主体
D. 制造商
正确答案：C
参考解析：外部性内部化的目标是使资源得到有效利用——在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人，使经济与环境资源的利用更有效率。
2.【单选题】外部性内部化的目标是()。
A. 防止外部性出现
B. 降低外部性出现程度
C. 使资源得到有效利用
D. 提高经济效益
正确答案：C
参考解析：本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，使经济与环境资源的利用更有效率。
3.【单选题】下列交通运输外部成本内部化的政策中，属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是()。
A. 淘汰高污染燃料
B. 征收排污费
C. 对交通拥挤收费
D. 对低污染交通方式进行补贴
正确答案：A
参考解析：本题考查交通运输外部成本内部化的政策选择。在交通运输外部成本内部化的政策中，属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有：排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。
中级经济师运输经济-第二节交通运输与经济发展的关系
1.【单选题】从主要发达国家的工业化发展历程看，运输基础设施始终( )国家经济发展。
A. 滞后于
B. 同步于
C. 适当超前于
D. 大幅超前于
正确答案：C
参考解析：从美国、日本等发达国家的发展历程来看，它们的运输基础设施始终是适当超前于国家的经济发展的，这条经验被经济学家们总结成为了一个普遍性的经济规律，叫做交通运输对国民经济发展的适当超前性规律。
2.【单选题】率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，()交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
A. 缓慢同步发展
B. 快速超前发展
C. 适度超前发展
D. 适度滞后发展
正确答案：C
参考解析：本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约，适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
3.【单选题】运输条件改善有助于落后地区的自然资源开发和()，进而改善落后地区的资源配置效率。
A. 环境资源开发
B. 生物资源开发
C. 矿产资源开发
D. 人力资源开发
正确答案：D
参考解析：本题考查交通运输业的发展对缩小地区间发展差距的作用。运输条件改善有助于人口自然地流向自身福利得以改善的地区，体现为落后地区的人口迁移现象和发达地区的人才虹吸现象，在具备开发落后地区发展潜力的交通条件和其他条件后，相对先进地区对相对落后地区的教育促进、信息交流、技术转移和制度塑形，都有助于落后地区的自然资源开发和人力资源开发，进而改善落后地区的资源配置效率。
4.【多选题】进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为()。
A. 交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件
B. 交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件
C. 交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件
D. 交通运输业的发展为扩大地区问的发展差距提供了条件
E. 交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展
正确答案：A,B,C,E
参考解析：本题考查交通运输业成为国民经济重要产业的原因。经济社会发展，尤其是进入商品经济和工业化后的经济社会发展，之所以引致交通运输业的大发展，并促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为产业化的交通运输活动对经济社会发展有如下作用:交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件，为大规模资源开发提供了条件，为市场的扩大提供了条件，为缩小地区间的发展差距提供了条件，同时交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。
中级经济师运输经济-第二节劳动合同、劳动定额与劳动生产率
1.【单选题】下列关于劳动合同中试用期的说法，正确的是()。
A. 劳动合同可以约定试用期，但试用期间最长不得超过3个月
B. 劳动合同期限在6个月以下的，约定试用期不得超过15日
C. 合同期限满6个月不满l年的，试用期不得超过60日
D. 试用期不包括在劳动合同期限内
正确答案：B
参考解析：本题考查劳动合同中关于试用期的规定。按有关规定，劳动合同可以约定试用期，但试用期间最长不得超过6个月。劳动合同期限在6个月以下的，约定试用期不得超过15日；合同期限满6个月不满1年的，试用期不得超过30日；合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过60 日；劳动合同期限2年以上的，试用期不得超过6个月。试用期包括在劳动合同期限内。用人单位在劳动者试用期间应当向其支付报酬，支付的报酬不得低于当地最低工资标准。《中华人民共和国劳动法》赋予了劳动者在试用期内随时解除劳动合同的权利，不需承担违约责任。
2.【单选题】经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是()。
A. 综合估工法
B. 粗估工法
C. 分析估工法
D. 类比估工法
正确答案：C
参考解析：本题考查分析估工法的概念。分析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加。
3.【单选题】按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过()。
A. 15日
B. 30日
C. 60日
D. 90日
正确答案：C
参考解析：本题考查试用期的约定。按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过60日。
4.【单选题】某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于()。
A. 时间定额
B. 产量定额
C. 看管定额
D. 服务定额
正确答案：C
参考解析：本题考查看管定额的概念。看管定额就是一个人或一个组织同时应看管的机器设备的数量。服务定额是按一定质量要求，对服务人员在单位时间内提供某种服务所规定的限额。
5.【单选题】()是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化，便于掌握并有利贯彻执行。
