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一级建造师-铁路工程-电力工程施工

1.【单选题】控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是()。

A. 万用表

B. 接地电阻测试仪

C. 兆欧表

D. 电流表

正确答案:C

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参考解析:电缆敷设前的检查:电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求;电缆应绝缘测试合格(额定电压0.6/1kV电缆用1000V兆欧表,0.6/1kV以上用2500V兆欧表, 6kV以上也可用5000V兆欧表,外护套绝缘电阻用500V兆欧表)

2.【单选题】多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

正确答案:B

参考解析:


3.【单选题】 基础混凝土养护期间,当气温低至()时不得露天浇水养护,而应采取暖棚养护方法。

A. 0℃

B. 2℃

C. 3℃

D. 5℃

正确答案:D

参考解析:当气温低于+5℃时,不得露天浇水养护,而应采取暖棚养护方法。

4.【单选题】油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过()度。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

正确答案:B

参考解析:油浸变压器运输倾斜角度不得超过15°。

5.【单选题】软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的()%时不允许使用。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

正确答案:C

参考解析:软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的5%时不允许使用。

6.【单选题】直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为()。

A. 黄色

B. 蓝色

C. 红色

D. 赭色

正确答案:D

参考解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线—A相为黄色, B相为绿色, C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线—正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆—铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

7.【单选题】在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为()。

A. 绿色、蓝色

B. 红色、赭色

C. 黄色、灰色

D. 紫色、黑色

正确答案:A

参考解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线—A相为黄色, B相为绿色, C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线—正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆—铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

8.【多选题】三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触。触头接触时,不同期值应符合技术规定。下列不同期值正确的有()。

A. 63~110kV 小于20mm

B. 220~330kV 小于20mm

C. 10~35kV 小于10mm

D. 10~35kV 小于5mm

E. 20~330kV 小于30mm

正确答案:B,D

参考解析:三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触,触头接触时的不同期值一般为10~35kV小于5mm , 63~110kV小于10mm,220~330kV小于20mm。

9.【多选题】架空线路施工时,下列说法正确的有()。

A. 螺栓紧固后,单螺母螺杆丝扣露出的不应少于一个螺距

B. 螺栓连接时必须加垫圈时,每端垫圈不应超过2片

C. 对立体结构,水平方向螺栓穿向为由外向内,垂直方向由下向上

D. 对立体结构,水平方向螺栓穿向为由内向外,垂直方向由下向上

E. 对平面结构,顺线路方向,双面构件由外向内

正确答案:B,D

参考解析:选项A错误,螺栓紧好后,螺杆丝扣露出的长度:单螺母不应少于两个螺距;双螺母可与螺母相平。

选项C错误,对立体结构:水平方向由内向外;垂直方向由下向上。

选项E错误,对平面结构:顺线路方向,双面构件由内向外,单面构件由送电侧穿入或按统一方向。

10.【多选题】 下列关于电缆线路施工的说法正确的有()。

A. 铁路电力工程是为所有铁路相关负荷提供交流电源的系统

B. 机电设备监控及火灾自动报警系统及电力远动系统均属于铁路电力工程的子系统

C. 一级负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路

D. 综合负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路

E. 在铁路线路附近进行电缆敷设常用敷设方式有:电缆拖车敷设、绞磨机牵引敷设、人工敷设等方式

正确答案:B,C,E

参考解析:选项A错误,铁路电力工程是为除机车牵引负荷以外所有铁路相关负荷提供交流电源的系统。选项D错误,综合负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路动力负荷供电的高压电力线路。

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