泽熙美文1.【单选题】 桥台的加高施工中，加高量小于()时，可利用托盘加高。
A. 5cm
B. 10cm
C. 15cm
D. 20cm
正确答案：D
我的答案：未作答
参考解析：桥台的加高施工中，加高量小于20cm时，可利用托盘加高。
2.【单选题】营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土()时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
B. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
C. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
D. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
正确答案：A
参考解析：以轨束梁便桥增建小桥：
当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m 以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。
当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。
当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。
当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。
当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。
3.【单选题】 营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。
A. 桥涵孔径较小，直线地段
B. 桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土
C. 桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土
D. 桥涵孔径较小，与线路正交
正确答案：B
参考解析：营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
4.【单选题】桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行()工作。
A. 安装顶进设备
B. 预制箱涵
C. 顶进
D. 挖运土
正确答案：B
参考解析：桥涵顶进主要施工程序如下：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。
5.【单选题】吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且()。
A. 无论正交、斜交都可使用
B. 无论正交、斜交都不可使用
C. 正交不可使用、斜交可使用
D. 正交可使用、斜交不可使用
正确答案：A
参考解析：吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。
6.【单选题】填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。
A. 0.2～0.3m
B. 0.3～0.4m
C. 0.4～0.5m
D. 0.5～0.6m
正确答案：A
参考解析：填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底0.2~0.3m时进行。
7.【单选题】营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与( )签订协议后方可施工。
A. 监理单位
B. 建设单位
C. 设备管理单位
D. 铁路局
正确答案：C
参考解析：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。
8.【多选题】营业线增建桥涵的施工方法有()。
A. 以轨束梁便桥增建小桥
B. 以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C. 以钢梁便桥增建桥涵
D. 以拆装梁增建桥梁
E. 用沉井抬梁法修建盖板箱涵
正确答案：A,C,D,E
参考解析：营业线增建桥涵的施工方法主要有：以轨束梁便桥增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增建桥涵、用拆装梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。
9.【多选题】 以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。
A. 当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁
B. 当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁
C. 当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁
D. 当填土厚度为5～10m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁
E. 当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁
正确答案：B,C,E
参考解析：以轨束梁便桥增建小桥：
当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。
当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。
当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。
当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。
当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。
10.【多选题】桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是()。
A. 在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B. 坑底修筑底板
C. 在底板上预制钢筋混凝土箱身
D. 在箱身后端两侧墙安装刃脚
E. 底板安装滚动滑轮
正确答案：A,B,C
参考解析：桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚土覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是在桥址路基一侧或两侧设置工作坑，坑底修筑底板，在底板上预制钢筋混凝土箱身，在箱身前端两侧墙及底板，安装刃脚。
11.【多选题】下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有()。
A. 路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法
B. 两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护
C. 两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，在桥台后沿线路方向打入防护板桩
D. 路堤高3~6m时，须在桥台后打入钢板桩
E. 路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
正确答案：A,B,C,E
参考解析：营业线增建二线桥时要根据一、二线的间距情况，必须采取防护措施保证线的行车安全，一般采用的防护措施如下:
1.路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时，此段路堤不致发生塌方，即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。
2.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离，以减少土压。
3.路堤高3~6m时，可用木板桩挡土。
4.路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成45°，桩顶高出路基坡面约0.2m，桩间距0.8~1. 0m，桩入土深度至少在原地面以下2~3m，开挖锥体时，在桩后逐步插板挡土。
5.增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。
12.【多选题】营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有( )。
A. 在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2～0.3m为止
B. 封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛，将钢梁横移就位
C. 在便桥梁下建筑新墩台
D. 在新台后回填并做锥体
E. 抬高便桥钢梁，架设增建的新桥
正确答案：A,B,C,D
参考解析：选项E错误，横移出便桥钢梁，架设增建的新桥。
13.【多选题】圆形涵洞顶进的施工要点包括()。
A. 导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线
B. 当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时，应停止顶进，迅速采取措施处理
C. 管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外80cm
D. 管节周围上部允许超挖3cm，下部100°圆弧范围内不得超挖
E. 当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时，可于首节管节前端上部135°范围内设帽檐式钢板刃脚
正确答案：A,B,E
参考解析：圆形涵洞顶进的施工要点：
顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线。
