欢迎光临
我们一直在努力

2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案

1.【单选题】某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为()。

A. 东北风

B. 东南风

C. 西北风

D. 西南风

正确答案:B

参考解析:跑道号码标志(即跑道方位识别号码),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除10, 而后四舍五入,即得到这个两位数;同时,将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。跑道号码为14,则它的前进方向为140°左右(135°~144°), 飞机在使用些跑道号码时,朝东南方向飞。因为飞机逆风起降,所以常年主导方向为东南风。

2.【单选题】关于机场跑道的说法正确的是( )。

A. 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度

B. 跑道长度与机场常年主导风向有关

C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响

D. 跑道磁方向角为10°/190°,该跑道为东西方向

正确答案:A

参考解析:飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度,同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。跑道的方位与常年主导风向有关。影响跑道长度的因素很多,大致可以分为:

1)飞机的性能;

2)飞机的质量(重量);

3)机场海拔高度;

4)机场基准温度;

5)跑道条件。

跑道的宽度主要与起降飞机的翼展长度和主起落架外轮外边之间的距离有关(即飞行区指标II)。跑道磁方向角为10°/190°,该跑道为南北方向,而不是东西方向。

3.【单选题】企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时,净资产应不小于( )万元。

A. 800

B. 1000

C. 1200

D. 1500

正确答案:B

参考解析:场道工程一级资质的净资产是6000万,二级资质净资产是2500万;空管弱电工程一级资质净资产是1000万,二级资质净资产是400万;目视助航工程一级资质净资产是1000万,二级资质净资产是400万。其中的规律是二级资质是一级资质的40%,对于场道工程之所以是2500万是因为500万是一个梯度。

4.【单选题】机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物,应由( )来责令清除。

A. 机场所在地民航管理机构

B. 机场保卫部门

C. 机场运行指挥中心

D. 机场所在地县级以上地方人民政府

正确答案:D

参考解析:机场内由机场管理机构负责管理,机场外由机场所在地县级以上地方人民政府负责管理。而在机场净空保护区修建建筑物是发生在机场外的。所以应由机场所在地县级以上地方人民政府来责令清除。

5.【单选题】在机场土石方施工中对可能产生的滑坡,应采取排水、支挡、( )、 反压等处理措施。

A. 填筑

B. 强夯

C. 卸载

D. 置换

正确答案:C

参考解析:可能或已经发生的滑坡,应采取下列处理措施排水、支挡、卸载、反压等措施。

对于滑坡的处理方式,没有必要进行刻意的记忆,只要掌握它的特点就可以了。之所以会产生滑坡是因为土体之间结合的使用力较小而容易坍塌。那采取的方向一方面是加强,另一方向就是卸载(减少不利作用力的影响)。

6.【单选题】机场工程高填方边坡支护,应优先采用的( ) 形式。

A. 桩板式挡墙

B. 抗滑桩

C. 坡率法

D. 加筋土

正确答案:C

参考解析:在高填方边坡设计时,应优先采用坡率法或重力式挡墙。坡率法是利用放坡的方式来形成稳定的边坡,不需要额外的投入就可以起到边坡稳定的效果。

7.【单选题】矿粉应采用()、白云石等碱性石料加工磨细而成,矿粉应干燥、洁净、元风化。

A. 石灰石

B. 石灰

C. 矿粉

D. 黏土

正确答案:A

参考解析:粗集料应采用岩石破碎加工而成的碎石,碎石应具有足够的强度和硬度,且清洁、干燥。颗粒形状宜接近立方体,表面粗糙而富有棱角。 细集料应采用机制砂,且清洁、干燥、质地坚硬、耐久、无杂质;应与沥青有良好的粘结能力。 矿粉应采用石灰石、白云石等碱性石料加 磨细而成,矿粉应干燥、洁净、元风化

8.【单选题】机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于( )。

A. 90%

B. 87%

C. 83%

D. 72%

正确答案:D

参考解析:石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制,可用灌砂法或水袋法检测,土基区应不小于83%,土面区应不小于72%。

9.【单选题】甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以( )为基准。

A. 磁北

B. 真北

C. 地理北

D. 坐标北

正确答案:A

参考解析:这个方位以磁北(用N来表示)为基准,它通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机所在位置,或者在空中给飞机提供一条“空中道路”,以引导飞机沿着预定航道飞行。甚高频全向信标之所以用的是磁北是因为,在空中可以获得而且指示稳定的是磁北。

10.【单选题】关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法,错误的是()。

A. 明敷引下线沿最短路径接地

B. 接地体可利用建筑物基础钢材

C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧,不松动

D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接

正确答案:C

参考解析:明敷引下线应沿最短路径接地,应布设平顺、正直,固定点支持件间距均匀、固定可靠,引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭焊接,搭接长度应符合相关规定 。

11.【单选题】与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是( )。

A. 发射功率较大

B. 反射回波较弱

C. 干扰杂波少

D. 方位精度较高

正确答案:C

参考解析:二次雷达的特点是发射功率小、干扰杂波少、目标不存在闪烁现象、能够提供准确的航空器即时飞行高度。实际工作中一次雷达和二次雷达配合工作,取长补短,提供空中交通管制所需的广泛信息。

12.【单选题】II/Ⅲ类仪表着陆系统应安装( )远场监视器。

A. 航向信标

B. 下滑信标

C. 指点信标

D. 全向信标

正确答案:A

参考解析:II/Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器,包括航道和宽度的监视功能。远场监视天线纵向距离应在跑道入口和中指点信标间确定,通常在反方向的航向天线后方,远场监视天线与航向天线应通视。

13.【单选题】航站楼时钟系统母钟的校准是( )时间。

A. 北斗卫星

B. GPS

C. 格林威治

D. 北京

正确答案:D

参考解析:母钟的作用是:接收标准时间信号,与自身所设的时间信号源进行比较、校正、处理后,发送时间基准信号给被授时设备的装置。这里的标准时间,对于我国来讲就是北京时间。这道题干扰性比较大的北斗卫星,然而北斗卫星只是一个传递时间的装置而不提供标准的时间。

14.【单选题】机场围界配套辅助照明系统的主要作用是( )。

A. 满足摄像机夜间工作要求

B. 夜间指示入口方位

C. 满足夜间巡场要求

D. 便于夜间现场抓捕

正确答案:A

参考解析:当环境照度低于设定的照度要求时,且有人正在非法进入时,联动模块输出信号,将相应区域内的灯光打开,以满足摄像系统对照度的要求。

围界配套辅助照明系统,只有当有入侵的时候才启动。起到提供足够的光照,满足摄像机工作时,对照度的要求。

2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案.docx¥5.00

周付会员¥4.00
月付会员¥3.00
季付会员¥2.00
已付费?登录刷新
赞(0) 打赏
未经允许不得转载:泽熙美文 » 2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案

评论 抢沙发

更好的WordPress主题

支持快讯、专题、百度收录推送、人机验证、多级分类筛选器,适用于垂直站点、科技博客、个人站,扁平化设计、简洁白色、超多功能配置、会员中心、直达链接、文章图片弹窗、自动缩略图等...

联系我们联系我们

觉得文章有用就打赏一下文章作者

非常感谢你的打赏,我们将继续提供更多优质内容,让我们一起创建更加美好的网络世界!

支付宝扫一扫

微信扫一扫

登录

找回密码

注册