泽熙美文1、问答?审图验船师在审查某客滚船的设计图纸时，发现其设计中在主机的曲轴箱上有一直径较粗的透气管，该透气管随主、副机排气管一道通往最高一层甲板。
问：这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。
正确答案：不满足规范要求。曲轴箱一般应避免使用透气管，以及可能使外部空气流进曲轴箱的任 何装置。曲轴箱如设有透气箱时，应按实际可行使透气管尽量小些。
2、问答题 有一艘在建船舶，油漆工把滑油管路漆成红色，把舱底水管路漆成棕色，把消防水管路漆成黄色，请你指出以上管路油漆的错误并予以纠正。
正确答案：1）滑油管路漆成红色错误，应漆成黄色。
2）舱底水管路漆成棕色错误，应漆成黑色。
3）消防水管路漆成黄色错误，应漆成红色。
3、单选 某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 柴油机高压油管外露部分（）
A、应设有护套保护
B、有泄漏报警装置
C、应设有护套保护且有泄漏报警
D、没有要求
正确答案：C
4、单选 一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改？
A.设置1台应急消防泵。
B.机舱设置2台独立驱动的主消防泵。
C.货油舱没有设置CO2固定灭火系统。
D.没有配备消防员装备。
正确答案：D
5、多选 某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
正确答案：A, B, C, D
6、问答题 在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m3、33、23、203、43，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有应如何更正？管路布置是否有误？
正确答案：1、证书填写有误，残油舱总容积应包括污滑油舱、油渣舱、污油舱3个舱的舱容，加在一起应为9m3
2、管路布置有误，标准排放接头应通至上述三个舱，并设置阀门加以控制。
7、多选 验船师王某在对“海河”轮（建造完工日期为2005-02-10、船长50米、内河A级航区货船）进行中间检验和船底外部检查时，提出如下项目要求必须进行检验，请问那些项目是属于不合理的。（）
A.要求对全部压载水舱进行内部检查。
B.螺旋桨轴要求抽出进行检验。
C.舵轴承的间隙进行测量。
D.油水分离设备要求效用试验并取样检查。
正确答案：A, B
8、单选 某货轮长期在渤海湾水域航行作业，排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定，可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中，以下哪个观点正确：（）
A.验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封，使滤油设备保持有效状态
B.仍需签发船舶防油污证书，但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备
C.不必签发防止油污证书，但应签发免除船舶防油污证书
D.按规定，用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
正确答案：B
9、多选 一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）
A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。
B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。
D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
正确答案：B, C
10、单选 某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 该轮的整个轴系应（）
A、重新进行扭振计算
B、不必重新进行扭振计算
C、重新进行扭振计算并报我社批准
D、重新进行扭振计算但不必报我社批准
正确答案：C
11、问答?一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾，经施救未能控制住火势，人员撤离机舱后火势继续增大，在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸，船体破损漏水，在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验，发现发生爆炸的并非是燃油舱柜，而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验，经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查，在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录，记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果，回答下列问题：
（1）空气瓶爆炸的原因。
（2）空气瓶安全阀的主要作用是什么？
（3）执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失？过失在哪里？
正确答案：a）由于空气瓶上的安全阀失效，发生火灾后遇高温导致瓶内压力增高不能及时释放减压，瓶体材料强度下降而致使空气瓶爆炸。
b）空气瓶安全阀的主要作用：正常情况下保证空气瓶气压在许可的工作压力范围内；遇高温情况时及时释放气体减压以保护空气瓶及其管路。
c）有过失，未按要求对空气瓶安全阀进行校验以确定其有效性和可靠性
12、单选 某沿海5000T货轮，2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。2008年8月份船东拟将原有的二台180kW柴油发电机组换成240kW柴油发电机组，增加的容量用于改善船员的居住和生活条件。此次增加柴油发电机组容量的改装 新安装的柴油发电机组原动机应持有（）
A、防空气污染符合证明
B、防空气污染证书
C、防空气污染符合证明和防空气污染证书
D、根据船东要求持有防空气污染证书
正确答案：C
13、问答?下列三图是三条不同船舶货舱内的管系布置实图。问：这三种布置满不满足规范要求？说出你的理由。
正确答案：图1的布置不满足规范要求，布置在货舱、煤舱内、锚链舱及其它处所内的易受碰损的管子，应具有可靠的，易于拆卸的防护罩，如板条、罩壳等。图2和图3的布置满足规范要求，图2的管子安装在骨材中间，图3的管子安装在槽形舱壁间，不易受到碰撞，可以认为已经受到保护。
14、问答题 某船厂建造的一艘5000吨近海散货船，主机型号为G8300ZC16BH，额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师观点是否正确，为什么？
正确答案：1）正确。
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，齿轮传动装置除设有滑油低压报警装置外，对转入功率大于1470KW的齿轮转动装置，应设有滑油高温报警装置，而该船的齿轮传动装置的输入功率大于1470KW，故应设滑油高温报警装置。
15、问答?2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。
该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
正确答案：2004《法规》规定，主操舵装置和舵杆应保证在最大后退速度时不致损坏，但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来验证。验船师
