泽熙美文1、单选关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（）
A.他船船速越高，转头作用越大
B.越接近他船时，转头作用越大
C.越是较大的船，所受影响越大
D.他船兴波越大，转头作用越大
答案：C
2、单选 船舶驶于浅水域时：（）
A.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低
B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高
C.由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关
D.水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
答案：A
3、单选 某船在顶流中掉头，流速为1米/秒，掉头所需时间为5分钟，则流致漂移距离对掉头水域的影响为：（）
A.增加300米
B.增加240米
C.减小300米
D.减小240米
答案：D
4、单选 某船长为L，当纵摇角为Ψ时，纵摇所造成的吃水增加量可由下列哪个算式概算？（）
A.L•SinΨ
B.L•Sin（Ψ／2）
C.1/2L•SinΨ
D.1/2L•CosΨ
答案：C
5、单选 关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：（）
A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小
B.在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动
C.在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动
D.进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
答案：B
6、单选 两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大
Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大
Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大
Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
答案：B
7、单选 船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（）
Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差
Ⅱ、船舶的航向稳定性变差
Ⅲ、船速下降
Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
答案：C
8、单选 有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）
Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈
Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
答案：A
9、单选 欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
答案：A
10、单选 岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）
Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
答案：D
11、单选 风对船舶作用力的方向：（）
A.决定于风级的大小
B.较风向更偏于船舶正横方向
C.较风向更偏于船舶首尾方向
D.与风向一致
答案：B
12、单选 船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）
A.小于2倍吃水时
B.小于10倍吃水时
C.小于4倍吃水时
D.小于3倍吃水时
答案：C
13、单选 船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
A.浅水一侧偏转
B.左侧偏转
C.深水一侧偏转
D.右侧偏转
答案：C
14、单选 系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）
A.系泊船应配合使用车舵加以抵消
B.系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松
C.系泊船应抛锚
D.系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
答案：B
15、单选 请问关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（）
A.他船船速越高，转头作用越大
B.越远离他船时，转头作用越大
C.越是较小的船，所受影响越大
D.他船兴波越大，转头作用越大
答案：B
16、单选 航行中的同一艘船，其空船或压载时的风力中心位置比满载时要：（）
A.明显前移
B.稍微前移
C.明显后移
D.稍微后移
答案：A
17、单选 当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）
A.偏转方向不定
B.船首向上风，船尾向下风偏转
C.处于横风状态向下风漂移
D.船尾找风
答案：D
18、单选 一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生：（）
A.首向左转
B.首向右转
C.船身平行吸拢
D.船身平行排斥
答案：A
19、单选 海图水深测量误差范围的国际标准，水深在20米以下时，其允许误差：（）
A.0.3米
B.1.0米
C.2.0米
D.0.5米
答案：A
20、单选 船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）
A.海图水深-船舶静止时最大吃水
B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
答案：C
21、单选 船舶以极近距离驶过系泊船时，系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，关于这种影响，下列说法正确的是：（）
A.水深越浅，影响越小
B.距离越近，影响越小
C.系泊船排水量越小，影响越小
D.驶过船排水量越大，影响越大
答案：D
22、单选 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（）
Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小
Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强
Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
答案：B
23、单选 船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）
A.水越浅，首倾越严重，与船速无关
B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低
C.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高
D.水越浅，船舶尾倾越严重
答案：B
24、单选 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：（）
Ⅰ、尾找风Ⅱ、首找风Ⅲ、转向横风Ⅳ、用舵往往难以控制
A.Ⅰ、Ⅱ
