单选题 (共10题,共10分)
(1.)下列锚杆挡土墙施工工艺中,排在最后的工序是()。
A. 肋板安装
B. 挡土板安装
C. 基础浇筑
D. 构件预制
正确答案: B
参考解析:锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。以上四个工序中排在最后的是挡土板安装。
(2.)关于C级沥青适用范围的说法正确的是()。
A. 可用于二级公路中、下面层
B. 可用于—级公路下面层
C. 可用于三级公路面层的各个面层
D. 可用作改性沥青的基质沥青
正确答案: C
参考解析:2023教材P69;2022教材P68
C级沥青适用范围:三级及三级以下公路的各个层次。
(3.)路面各结构层组织施工时,当前道工序快于后道工序,工序控制应选择()类型,以加快施工进度。
A. 完成到完成
B. 完成到开始
C. 开始到开始
D. 开始到完成
正确答案: C
参考解析:2023教材P218;2022教材P213
相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接类型。
(4.)石质路堑开挖施工中,严禁采用()。
A. 深孔爆破
B. 定向爆破
C. 峒室爆破
D. 预裂爆破
正确答案: C
参考解析:2023教材P4;2022教材P4
严禁采用峒室爆破,靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
(5.)三级公路所采用的高程控制测量等级应是()。
A. 二等
B. 三等
C. 四等
D. 五等
正确答案: D
参考解析:2023教材P39;2022教材P38
高速、一级公路测量等级为四等;二、三、四级公路测量等级为五等。

(6.)预应力混凝土施工过程中,预应力筋采用应力控制张拉时,应以()进行校核。
A. 伸长值
B. 变形率
C. 应变
D. 回缩量
正确答案: A
参考解析:2023教材P123;2022教材P120
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
(7.)对危险性较大的分部分项工程施工方案的技术交底属于()
A. 第一级技术交底
B. 第二级技术交底
C. 第三级技术交底
D. 第四级技术交底
正确答案: B
参考解析:2023教材P234;2022教材P229
第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。包括施工详图和加工图;试验参数及配合比;测量放样桩、测量控制网、监控量测等;爆破设计;施工方案实施的具体措施及施工方法;交叉作业的协作及注意事项;施工质量标准及检验方法;重大危险源的应急救援措施;成品保护方法及措施;施工注意事项等。
(8.)运用不平衡报价策略时,对施工过程中有较高概率被取消清单子目的综合单价投标人宜()。
A. 不报价
B. 偏低报价
C. 偏高报价
D. 正常报价
正确答案: B
参考解析:2022教材PP281-283
不平衡报价法主要是指在同一工程项目中,在总价不变的情况下,对分部分项报价作适当调整,以争取最多的盈利,具体做法如下:
(1)能够早收到钱款的项目,如开办费、土方、基础等,其单价可定得高-些,以有利于资金周转。后期的工程项目单价,如粉刷、油漆、电气等,可适当降低。
(2)估计今后会增加工程量的项目,单价可提高些;反之,估计工程量将会减少的项目单价可降低些。
(3)图纸不明确或有错误,估计今后会有修改的;或工程内容说明不清楚,价格可降低,待今后索赔时提高价格。
(4)计日工资和零星施工机械台班小时单价报价时,可稍高于工程单价中的相应单价。因为这些单价不包括在投标价格中,发生时按实计算,可多得利。
(5)无工程量而只报单价的项目,如土木工程中挖湿土或岩石等备用单价,单价宜高些。这样,既不影响投标总价,以后发生此种施工项目时也可多得利。
(6)暂定工程或暂定数额的估价,如果估计今后会发生的工程,价格可定得高一些,反之价格可低一些。
(9.)公路工程标准的体系结构分为三层,第一、第二、三层分别为()。
A. 模块、板块、标准
B. 模块、标准、板块
C. 板块、模块、标准
D. 板块、标准、模块
正确答案: C
参考解析:2023教材P345;2022教材P340
1.第一层为板块,按照公路建设、管理、养护、运营协调发展要求所做的标准分类。
2.第二层为模块,在各板块中归纳现有、应有和计划制定和修订的标准的具体类别。
3.第三层为标准。

泽熙美文