泽熙美文1.【案例分析题】某金山至银山高速公路全长98.99Km(K0-000~K98+990)，建设单位设置了三个监理合同段进行招标。（招标文件)规定监理服务工作的施工准备期1个月，施工期36个月，缺陷责任期24个月，第一总监办负责的路段起止桩号为K0+000-K35+071，经过开标、评标后确定东方监理公司中标第一总监办，并于2021年3月27日签订了监理合同并进场。6月10日，该监理公司组织由总工程师、综合部副部长，监控部部长等组成的检查组到总监办进行了现场检查和指导、督促。
事件1:检查组查阅了该总监办印发的全部文件，对有关文件按照发文时间进行了摘要式的记录，如下表所示。
事件2:检查组查阅了监理月报，第1期监理月报（即4月份）已经于5月3日报送建设单位，其中监理月报记录截至4月25日，路基清表完成22.6万㎡，涵洞工程开工6座，依据28d强度对桥梁工程的桩基混凝土配合比进行批复，本月完成钻孔灌注桩基9根等内容。
事件3：在检查反馈会议上，监控部部长要求总监办进一步识别和细化旁站，监理总工程师指出总监办进场两个来月来做了很多监理工作，但是从印发的有关文件、监理月报来看，监理工作有所滞后，亦有违反监理程序之处，说明总监办的组织、监理工作应进一步加强。并要求总监提高履职能力，监理人员认真学习《公路工程施工监理规范》，切实规范监理工作行为；同时，就创建品质工程、平安工地建设提出了要求。
1.针对事件1，回答以下问题：
（1）指出表中属于第一次工地会议召开之前可以完成的监理工作事项（只写其序号即可）。
（2）指出表中序号2,9项所指监理工作的做法是否正确？如有错误，给出正确的做法。
2.针对表中涉及的工程开工令、监理通知单、监理指令单和工作联系单等。有关监理工作用表，指出属于《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）明确给出的表式。
3.根据事件2和事件3，回答以下问题：
（1）监理月报应编写那些内容？
（2）监理工作滞后和违反监理程序之处？并给出理由。
4.根据《平安工地建设管理办法》，平安工地建设管理包括那些主要内容？监理合同段考核评价的主体是什么？
我的回答：
参考解析：（1）
第一次工地会议的召开应具备以下条件:⑤监理单位的监理机构、施工单位的项目现场管理机构已经建立;②监理计划已经建设单位审批，施工组织设计已经总监审批;③工程划分已经监理机构审核和报送建设单位、质量安全监督机构;④包括工地试验室在内的驻地建设已经完成并经验收核准;⑤设计交底、工程交桩已经完成;⑥原始基准点已经复测、平行复测，原始地面线高程测量已经完成并经监理抽测;⑦包括土石方工程量复核在内的工程量清单复核工作己经完成;⑧开工预付款支付证书已经总监签署并报建设单位核支等。
因此，表中2，3，5，8，9应在第一次工地会议前完成。
（2）第2项错误，监理计划应由总监主持编制，经监理单位审核后报建设单位批准。当工程监 理实施情况发生重大变化时，监理计划应及时修订。
第9项错误，应该是总监办应审核施工单位提交的单位、分部、分项工程划分，并报建设单位。
2.《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2016)的附录给出了三部分表式，共7个附表。其中，附录A给出了旁站监理项目表，附录B给出了监理记录表，附录C给出了分项工程(中间)交工证书表，附录D给出了监理指令单。
3.（1）监理月报应编写那些内容？
①当月工程实施情况;
②当月监理工作情况;
③当月工程质量、安全、环保、费用、进度和合同事项管理等监理情况统计;
④发现施工存在的主要问题及处理情况;
⑤下月监理工作重点。
（2）表中2，3，5，8，9应在第一次工地会议前完成，在开工之前要完成，因此是存在滞后的。
表中的监理程序应该做一定的调整，5，8，9→2→6→7→1→4，10
4.平安工地建设管理主要包括工程开工前的安全生产条件审核，施工前的安全生产条件核查，施工过程中的平安工地建设、考核评价等。
建设单位是施工、监理合同段平安工地建设考核评价的主体。
2.【案例分析题】某高速公路面工程，全长30KM，路面面层为4CM改性沥青混合SMA-13上面层+6cm改性沥青混合料AC-20中面层+8cm重交沥青混合料AC-25下面层。基层基料为36cm水泥稳定碎石，沥青混合料拌和站，水泥稳定碎石拌和站均布置在靠近路线中点，且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件：
事件1：施工单位的基础施工方案中，包含下列内容；（1）拟将基层分为18cm+18cm两层施工：下层洒水养护不少于7d且延长至上层铺筑前2d。（2）拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5Km以内容且能在0.5小时内运抵摊铺现场。（3）夏季气温在30°C以上时，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加2%。
事件2：施工单位向监理工程师申报连续式沥青混合料拌和机设备进场，监理工程师未同意，并要求施工单位进场间歇式拌和机。
事件3：在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：（1）部分路段基层表面有收缩裂缝；（2）施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。
事件4：考虑到当地降雨量大，为保证工程质量，施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉，同时，为保证进度、并确保黏层不受污染，施工单位在对路面用水洗刷后，随即采用沥青洒布车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺筑沥青层。
1.针对事件1，回答以下问题：
（1）为加强基层的层间结合可采取那些措施？
（2）基层施工方案中有哪些不妥之处？
2.针对事件2，回答以下问题：
（1）监理工程师的做法是否正确？为什么？
（2）间歇式拌和机应符合那些要求？
3.针对事件3，回答以下问题；
（1）监理工程师对基层表面的收缩裂缝应要求施工单位如何处理？
（2）监理工程师对现场发现的环境污染问题应如何处理？
4.针对事件4，回答以下问题；
（1）用水泥代替部分矿粉是否符合规定？有何作用？
（2）施工单位拟采用的施工方法有何不妥之处？并说明理由。
我的回答：
参考解析：1.（1）
1)在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。
2)应采用人工、小型清扫车及洒水冲刷的方式将下层表面的浑浆清理干净，下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理于净。
3)下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1-2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆
4)可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下层来回施工。
5)稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。
（2）1）拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5Km以内容且能在0.5小时内运抵摊铺现场。错误
混合料运输车装好料后，应用篷布将整体覆盖严密，直到摊铺机前准备卸料时方可打开。无论运距和时长，在运输过程中均应覆盖。
2）夏季气温在30°C以上时，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加2%，错误
天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率，对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5-1个百分点。对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1-2个百分点。
2.（1）
监理工程师的做法正确，高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，拌和时间应不少于15s。高等级公路应采用间歇式拌合设备。
（2）间歇式拌和机应满足下列要求：对高速公路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于500t/h。拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个。各个料仓之间的挡板高度应不小于1m。高速公路的基层施工时，每个料斗与料合下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。
3.（1）基层表面的收缩裂缝可采取下列措施处理裂缝:在裂缝位置灌缝；在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；洒铺热改性沥青。
（2）施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。是错误的，违反施工现场环保管理要求。
监理工程师应签发监理指令单，甚至签发停工令，要求施工单位整改。一般性或操作性的问题，可采取口头通知的形式。口头通知无效或有环境污染隐患的，应签发书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果，严重的环境问题，还应向建设单位汇报。如果未整改到位，可发布停工令。
废渣、废料应集中处理，冲洗机械设备的油污水需建隔油池，油污经过隔油处理后再排放。
生活垃圾应分类收集，可与当地环卫部门联系，纳入当地生活垃圾收集处理系统；在偏远山区，可考虑就近填埋。
4.
（1）符合规定，但是水泥的比例需通过试验确定。
作用：使用水泥替代矿粉，可以改善沥青与集料的粘附性，提高沥青混合料的水稳性，改善高温稳定性，提高抗车辙能力。
（4）采用内部降温法降低混凝土内外温差，内部通冷却水管，外部覆盖保温等做法，采用“内降外保”的原则，减少温差，减少开裂风险。
