泽熙美文1 [简答题]
某工程，实施过程中发生如下事件：
事件1：总监理工程师组建的项目监理机构组织形式如图1所示。
事件2：施工中，总监理工程师认为施工单位采用不适当的施工工艺或施工不当，造成工程质量不合格，于是签发工程暂停令。
事件3：深基坑工程施工前，施工单位项目经理审查该分项工程的专项施工方案后，即向项目监理机构报送，在项目监理机构审批该方案过程中就组织队伍进场施工，并安排资料员兼任安全生产管理员对现场施工安全进行监督。
事件4：施工过程中，施工单位对需要见证取样的一批钢筋抽取试样后，报请项目监理机构确认。监理人员确认试样数量后，通知施工单位将试样送到检测单位检验。
1、指出图1所示项目监理机构组织形式属哪种类型，说明其主要优缺点。
2、指出事件2中签发工程暂停令是否妥当，工程暂停令的签发情况有哪些？
3、事件3中，施工单位项目经理的做法有哪些不妥之处？分别写出正确做法。
4、指出事件4中施工单位和监理人员的不妥之处，写出正确做法。
参考解析：1、事件1中，图1所示项目监理机构组织形式属职能制。
职能组织形式的主要优点是加强了项目监理目标控制的职能化分工，可以发挥职能机构的专业管理作用，提高管理效率，减轻总监理工程师负担。缺点是由于下级人员受多头指挥，如果这些指令相互矛盾，会使下级在监理工作中无所适从。
2、事件2中，签发工程暂停令不妥，项目监理机构应签发监理指令单。
项目监理机构发现下列情况之一时，总监理工程师应及时签发工程暂停令：
（1）建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工的；
（2）施工单位未经批准擅自施工或拒绝项目监理机构管理的；
（3）施工单位未按审查通过的工程设计文件施工的；
（4）施工单位违反工程建设强制性标准的；
（5）施工存在重大质量、安全事故隐患或发生质量、安全事故的。
3、
不妥之处一：审查深基坑专项施工方案后即向项目监理机构报送。
正确做法：审查深基坑专项施工方案后应报送施工单位技术部门，组织专家论证、审查，并经施工单位技术负责人签字后报送项目监理机构。
不妥之处二：在项目监理机构审批该方案过程中就组织队伍进场施工。
正确做法：应在总监理工程师签字批准后组织队伍进场施工。
不妥之处三：安排资料员兼安全生产管理员对现场施工安全进行监督。
正确做法：安排专职安全生产管理员对现场进行施工安全监督。
4、
不妥之处一：施工单位取样后报请项目监理机构确认不妥。
正确做法：施工单位应通知监理人员见证现场取样。
不妥之处二：监理人员确认试样数量后，通知施工单位将试样送到检测单位检验不妥。
正确做法：监理人员应见证施工单位封样和送检。
2 [简答题]
某高速公路改扩建工程项目，包括路基土方填筑工程、一般桥涵工程、沥青混凝土路面工程等。
事件1：
在施工单位组织的路基加宽拼接工程施工前的技术交底会上，交底的施工技术要点包括：
(1)拓宽路基的地基处理应符合设计及规范要求；
(2)上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定；(3)既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下；
(4)既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接；
(5)从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度可大于1m，宽度应不大于1m；
(6)拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施；
(7)宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料，并对新老路基结合部进行强夯。
事件2：高速公路路基施工应选用适宜的填筑材料进行路基填筑，并且应先进行试验段施工。本工程的施工图纸表明某一路段为软土路基，长度约270m，需要进行处理。
事件3：在桥涵台背回填即将开工前，总监理工程师安排桥涵专业监理工程师拟写一份台背回填质量的监理要点。
问题：
1．在事件1中：
(1)交底的施工技术要点中，逐项内容是否正确?如果有错误内容，请写出正确的规定。
(2)你有没有其他补充的内容?
2．针对事件2，软土地基处理的方法有哪些(至少写出三种方法)?
3．针对事件3，请你写出桥涵台背回填的质量监理要点。
参考解析：1．在事件1中：
(1)除交底内容第(5)条之外，其余技术要点内容全部正确。
第(5)条应修改为：从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1m，宽度应不小于1m。
(2)需要补充拓宽路堤填筑前的施工技术要点如下：
拓宽路堤填筑前，应拆除原有水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土不小于0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m等。
2．在事件2中，软土地基处理的方法包括：挖除换填、抛石挤淤；砂垫层或砂砾垫层；灰土垫层；预压和超载预压；袋装砂井；塑料排水板；粉喷桩；碎石桩；砂桩；铺设土工合成材料等。
3．桥涵台背与墙背填筑的质量监理要点包括：
(1)检查施工单位是否按设计做好了过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96％。
(2)督促施工单位尽量做到台背与锥坡的回填同步进行。
(3)对于台背与背墙1m范围内的回填，应督促施工单位采用小型夯实机具压实。
(4)检查分层压实厚度是否大于15cm，填料粒径是否小于10cm，涵洞两侧回填填料粒径是否小于5cm，压实度应不小于96％。
(5)部位狭窄时，可同意施工单位采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料进行回填。
(6)检查涵洞两侧是否对称分层回填压实。
(7)督促施工单位回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
(8)台背与背墙回填时结构物强度，检查是否达到设计强度75％以上。
3 [简答题]
某工程建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工合同，采用可调价施工合同形式。工期20个月，项目监理机构批准的施工总进度计划如下图所示，各项工作在其持续时间内均按匀速进展，每月完成投资如下表所示。单位：万元
施工过程中发生如下事件。
事件1：建设单位要求调整场地标高，设计单位修改施工图，A工作开始时间推迟1个月，致使施工单位机械闲置和人员窝工损失。
事件2：4月份因材料价格上涨，使C工作增加造价10万元，施工单位如期完成了C工作。
事件3：D、E工作受A工作的影响，开始时间也推迟了1个月，由于物价上涨原因，6～7月份D、E工作的实际完成投资较计划完成投资增加了10％。D、E工作均按原持续时间完成，由于施工机械故障，J工作7月份实际完成计划工程量的80％，J工作持续时间最终延长1个月。
事件4：G、I工作的实施过程中遇到非常恶劣的气候，导致G工作持续时间延长0.5个月。
事件5：L工作为隐蔽工程，在验收后项目监理机构对质量提出了质疑，施工单位以隐蔽工程已经监理工程师验收为由拒绝复验。在监理机构的坚持下，对隐蔽工程进行剥离复验。复验结果，工程质量不合格，施工单位进行了整改。
以上事件1～4发生后，施工单位均在规定时间内提出工期顺延和费用补偿要求。
1～7月份投资情况 单位：万元
4 [简答题]
某建设项目，业主委托了监理单位，并与承包商签订了施工总承包合同，总承包合同约定的部分内容如下：
施工合同工期为240d，采用单价合同，土方工程综合单价为40元/立方米，分项工程实际工程量超过工程量清单量10％以上时调整单价，调整系数为0.85；人工单价80元/工日，人工窝工费补偿标准为40元/工日；工作E、H使用同一台
(3)损害也不是承包人应承担的风险造成。
