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一级建造师《铁路工程管理与实务》考前押题A卷

一、单项选择题(共20 题,每题1 分,每题的备选项中,只有1 个最符合题意)

1.增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般两线间距在( ),开挖基坑可采取排桩防护。

A.4.5m 以上而路堤又高于3m 时

B.4.5m 以上而路堤又高于6m 时

C.2.5m 以上而路堤又高于3m 时

D.2.5m 以上而路堤又高于6m 时

答案:B

【解析】增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般采用防护措施如下:(1)路堤在6m 以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法,使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。(2)两线间距在4.5m 以上而路堤又高于6m 时,开挖基坑可采用排桩防护。(3)路堤高3~6m 时,可用木板桩挡土。(4)路堤高度在3m 以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。(5)增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路堤实施防护。

2.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。

A.路基工程

B.桥涵工程

C.隧道工程

D.铺架工程

答案:D

【解析】ABC 是线下工程。

铁路工程项目施工分为站前和站后工程,站前工程又分为线下和线上工程。线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。

3.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板后,紧接着应进行( )工作。A.安装顶进设备

1

B.预制箱涵

C.顶进

D.挖运土

答案:B

【解析】桥涵顶进的施工程序:施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石碴恢复正线路。

4.隧道工程防排水原则是( )

A.防、排、堵、截相结合,以防为主

B.防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理

C.防、排、堵、截相结合,以排为主

D.防、排、堵、截相结合,以堵为主

答案:B

【解析】为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料,将地下水隔绝在隧道之外;排就是人为设置排水系统,将地下水排出隧道;堵就是以衬砌混凝土为基本防水层,以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水,使之不能进入隧道内的防水措施,必要时还可以采用注浆堵水措施;截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流,使之不能进入隧道工程范围内。

5.隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、( )、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.严注浆

D.快衬砌

答案:C

【解析】软弱围岩地段的施工一般采用管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测等综合施工方案。

6.在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是( )。

2

A.钢板桩围堰

B.钢套箱围堰

C.钢吊箱围堰

D.筑岛围堰

答案:B

【解析】钢套箱围堰适用于在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工。

7.线路中线测量前,应检查测区平面控制点和水准点分布情况。当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时,高程应按( )测量精度要求加密。

A.三等水准

B.四等水准

C.精密水准

D.五等水准

答案:D

【解析】线路中线测量前,应检查测区平面控制点和水准点分布情况。当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时,平面应按五等GNSS 或一级导线测量精度要求加密,高程按五等水准测量精度要求加密。

8.隧道内沉降变形观测断面的布设应根据地质围岩级别确定,对于Ⅳ级围岩观测断面最大间距是( )m。

A.200

B.300

C.400

D.600

答案:B

【解析】①Ⅱ级围岩断面间距不大于600m。

②Ⅲ级围岩断面间距不大于400m。

③Ⅳ级围岩断面间距不大于300m。

④Ⅴ级围岩断面间距不大于200m。

⑤明暗洞分界里程在两侧各设置1 个观测断面。

⑥地应力较大、断层破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段应加密布设。

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