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监理工程师考试《建设工程目标控制(交通工程)》强化提分卷

1 [单选题]工程项目管理模式中,( )的项目管理公司要承担费用超支的风险,但若管理得好,利润回报也高。

A.项目管理承包型

B.项目管理代理型

C.项目管理咨询型

D.项目管理研究型

正确答案:A

参考解析:项目管理承包型的项目管理公司要承担费用超支的风险,但若管理得好,利润回报也高。

相关知识点:

项目管理咨询型:在该类型中,项目管理公司按照合同约定,在工程项目决策阶段,为发包人编制可行性研究报告,进行可行性分析和项目策划;在工程项目实施阶段,为发包人提供招标代理、设计管理、采购管理、施工管理和试运行(竣工验收)等服务,代表发包人对工程质量、进度、费用、安全等进行管理。这种项目管理模式风险较低,项目管理公司根据合同承担相应的管理责任,并得到相对固定的服务费。

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2 [单选题] 下列不属于4M1E的要素有( )。

A.人员

B.资金

C.方法

D.环境

正确答案:B

参考解析:多年的施工技术经验表明,要保证公路水运工程处于较高的工作质量水平,必须从人、机械设备、材料、方法和环境这五大要素着手,简称“4M1E”。

3 [单选题] 公路工程项目施工前,( )的职责之一就是申请领取施工许可证。

A.设计单位

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

正确答案:B

参考解析:建设单位在领取施工许可证或者开工报告前,应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续。由此可得申请领取施工许可证属于建设单位的职责。

4 [单选题] 某公路工程质量事故造成3000万元的直接经济损失,该质量事故属于( )。

A.特别重大质量事故

B.重大质量事故

C.较大质量事故

D.一般质量事故

正确答案:C

参考解析:1. 特别重大质量事故

指造成直接经济损失1亿元以上的事故。

2. 重大质量事故

指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

3. 较大质量事故

指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

4. 一般质量事故

指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌报废的事故。

上述内容所称的”以上”包括本数”以下”不包括本数。

5 [单选题] 在事故的报告过程中,错误的是( )。

A.事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告

B.单位负责人接到报告后,先处理事故现场,待处理完毕后再向上级相关部门报告

C.特别重大质量事故应逐级上报到国务院应急办

D.重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总

正确答案:B

参考解析:选项A正确,事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。

选项B错误,事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。

选项C正确,对特别重大质量事故,交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》 ,由交通运输部应急、办会同部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。

选项D正确,重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。

6 [单选题] 采用相关图法分析工程质量时,散布点形成由左向右向上的一条直线带,说明两变量之间的关系为( )。

A.负相关

B.不相关

C.强正相关

D.弱正相关

正确答案:C

参考解析:a)强正相关,b)弱正相关,c)强负相关,d)弱负相关,e)不相关,f)非线性相关。

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7 [单选题] 一组混凝土立方体抗压强度试件测量值分别为42.3MPa、47.6MPa、 54.9MPa时,该组试件的试验结果是( )。

A.47.6MPa

B.48.3MPa

C.51.3MPa

D.无效

正确答案:A

参考解析:取三个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗压强度值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15%时,则将最大值与最小值一并舍除,取中间值为该组抗压强度值。如有两个测值与中间值的差值均超过中间值的15%,则该组试件的试验结果无效。

最小值与中间值比较: (47.6-42.3) /47.6=11.13%, 最大值与中间值比较: (54.9-47.6) /47.6=15.34%, 因此应把最大及最小一并去除,取中间值47.6MPa为抗压强度值。

8 [单选题] 对有抗震设防要求的结构,其钢筋的强度和最大力下总伸长率的实测值的规定,说法错误的是( )。

A.钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

B.钢筋的抗压强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

C.钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.30

D.钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%

正确答案:B

参考解析:对有抗震设防要求的结构,其钢筋的强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定:

①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;

②钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.30;

③钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%。

9 [单选题] 下列方法中,不属于混凝土结构实体强度检测方法的是( )。

A.超声回弹综合法

B.取芯法

C.回弹仪法

D.超声波对测法

正确答案:D

参考解析:混凝土结构实体强度检测方法包括回弹仪法、超声回弹综合法和取芯法。

10 [单选题] 下列不属于公路工程竣工验收具备的条件有( )。

A.通车试运营2年以上

B.监理单位对工程质量评定合格

C.各参建单位完成工作总结报告

D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告

正确答案:B

参考解析:公路工程竣工验收应具备以下条件:

(1)通车试运营2年以上。

(2)交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格。

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