泽熙美文[单选题]1.顾客让渡价值是指()与整体顾客成本之间的差额部分。
A.感知的总价值
B.整体顾客价值
C.体验的总价值
D.附加的服务价值
正确答案：B
参考解析：顾客让渡价值是指整体顾客价值与整体顾客成本之间的差额部分。其中，整体顾客价值是指顾客从购买的产品和服务中所期望得到的所有利益；整体顾客成本是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成本之和，即顾客在购买产品时所付出的不仅是购买产品所需的货币，同时还包括获得它所付出的辛苦和麻烦。
[单选题]2.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部包括交通运输工具与()、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。
A.交通运输线路的地区分布
B.交通运输线路的构成
C.各种交通运输方式的构成
D.交通运输市场的构成
正确答案：B
参考解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中，内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与交通运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。
[单选题]3.下列各项中，不属于交通运输的正外部性的是()。
A.环境影响
B.降低成本
C.提高可通达性
D.产生新的消费
正确答案：A
参考解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输是社会经济发展的基本物质保证，是社会生产过程的重要组成部分，具有重要的政治、经济和社会意义。交通运输的正外部性包括：①提高可通达性和降低成本；②产生新的消费和新的物流组织；③费用正外部性和技术正外部性。
[单选题]4.产生运输需求必须具备的两个基本条件是()。
A.需求者有位移愿望和具有支付能力
B.运输价格合理且运输服务质量可靠
C.需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
D.需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
正确答案：A
参考解析：运输需求必须具备两个基本条件：①需求者具有实现位移的愿望；②消费者具有支付能力。缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求。
[单选题]5.文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和()。
A.价值观念
B.社会阶层
C.家庭成员
D.消费心理
正确答案：A
参考解析：运输消费者生活在一定的社会环境中，其购买行为在很大程度上受社会因素的影响。社会因素包括文化、相关群体、家庭和社会阶层。其中，文化一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和价值观念。
[单选题]6.一般来说，顾客是按照()的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
A.满意度最高
B.舒适性最好
C.成本最小化
D.价值最大化
正确答案：D
参考解析：一般来说，顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。在一定的知识水平和信息范围内，顾客通常要对其个人成本和收入进行衡量，他们是价值最大化的追求者。在他们对运输产品的选择过程中，首先会形成一种价值期望并按此期望去行事。
[单选题]7.以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触，上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的()特征。
A.网络营销地位突出
B.关系营销至关重要
C.供需直接见面
D.非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
正确答案：C
参考解析：有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的，供需也是分离的。然而，运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的，这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销，每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例，旅客购票要与售票员接触，候车要与候车厅工作人员接触，上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员，但却与营销工作直接关联。
[单选题]8.对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是()。
A.发展不平衡不充分
B.发展速度缓慢
C.技术水平落后
D.未建成综合运输体系
正确答案：A
参考解析：发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分。加快发展交通运输业，有利于破解发展难题，深化供给侧结构性改革，推动行业高质量发展。
[单选题]9.运输条件改善有助于落后地区的自然资源开发和()，进而改善落后地区的资源配置效率。
A.人力资源开发
B.生物资源开发
C.矿产资源开发
D.环境资源开发
正确答案：A
参考解析：运输条件改善有助于人口自然地流向自身福利得以改善的地区，体现为落后地区的人口迁移现象和发达地区的人才虹吸现象，在具备开发落后地区发展潜力的交通条件和其他条件后，相对先进地区对相对落后地区的教育促进、信息交流、技术转移和制度塑形，都有助于落后地区的自然资源开发和人力资源开发，进而改善落后地区的资源配置效率。
[单选题]10.运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。下列各项不属于运输布局的依据的是()。
A.国民经济的发展水平
B.自然条件
C.地质因素
D.科学技术条件
正确答案：C
参考解析：运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。运输布局的依据主要包括：①国民经济的发展水平。国民经济的发展水平主要包括工业布局、农业布局、城镇与人口分布和生产组织形式等；②自然条件。自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等；③科学技术条件。科学技术条件主要包括与交通运输业发展相配套的条件，以及科学技术水平是否已经得到突破；④国防、旅游和生态保护。
[单选题]11.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，运输网的空间布局一般采用()。
A.点状
B.线状
C.网状
D.树状
正确答案：A
参考解析：运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，主要包括：①“点”阶段。这一阶段的经济发展处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成了港口，这些港口只是一些孤立的“点”，成点状布局；②“线”阶段。这一阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；③“网”阶段。
这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网；④高度优先连接阶段。这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。
[单选题]12.有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的()。
A.替代性
B.网络性
C.互补性
D.完整性
正确答案：C
参考解析：运输产品具有：①互补性。有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现；②替代性。不同的运输方式都可以实现位移，它们之间是可以相互替代的。有的运输过程也可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性。
[单选题]13.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和()。
A.城市运输网
B.地区运输网
C.国际运输网
D.城乡运输网
正确答案：B
参考解析：综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网，如铁路和公路、公路和水路、公路和航空等；也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网，如铁路、公路、水路、航空和管道等。
[单选题]14.外部性内部化的目标是()。
